ご一緒にいかがでしょうか？(＾－＾)

最近多いPIT作業は

カブのタイヤ交換です

STAFFいえいりです。

まぁ、世界一売れてるバイクなので交換時期が“カブって”も仕方ないですかねｗ←しょーもない(笑)


カブ以外の車両でもタイヤ交換工賃無料キャンペーン中ということもあってか

タイヤ交換作業ばかりやってる気がします。←腰痛い(汗)

ということで、

今回は最近機会が増えてきたタイヤ交換時の

ワンポイントアドバイスをちょっとだけご紹介。

タイヤ交換される皆さんは結構

タイヤの溝だとか表面のヒビ割れなんかは

気にされてる方が多いのですが

案外、バルブやチューブ等を軽視されてる方が多い気がします。

チューブレスタイヤの場合

空気入れ口はゴムバルブがホイールに付いているのですが




こちらもタイヤ同様、ゴム製ですのでやはり経年劣化等で亀裂が発生します。

この部分に亀裂が入ると…そのうち内圧に耐えれなくなって


ポキッと折れて空気がブシュ～～～っと全部出てしまいます(怖)


タイヤ交換毎に交換しているとそんなに心配する部分ではないのですが


大抵の方が交換せず使い回してることが多いのも事実で


もし後々バルブだけ交換ということになっても

２度手間になりますし、タイヤを外してからしか交換ができないので


工賃なんかもタイヤ交換工賃と同じ額が掛かってきます。


たった数百円ぐらいしかしないバルブを交換するのに

また数千円も払うなんてもったいないですよね～


それだったら、タイヤ交換の時、一緒に交換しておいたほうが

安心できますし、お財布にも優しいですね。

チューブタイプの車両も同じで


チューブも劣化やタイヤへの張り付き等で脆くなりやすい部分でもあります。




こちらもチューブレスバルブ同様

タイヤ交換時に毎回交換することをおすすめします。


あとは、過去にパンク修理しているチューブも

同様に同時交換した方がいいでしょう。


補修してあるとはいえ、穴が開いて強度が落ちているわけですから


またいつ裂けてくるかわかりませんので！

あ、あとリムバンドも弱っていれば交換するのがベストでしょう。




これがないとチューブに空気を入れた時に


ホイール内側のスポークの頭にチューブが食い込んで

穴が開いたり、破れてしまう恐れがあります。


ただの平たいゴムの輪っかですが

意外と重要な部品なんですね～。

長くなりそうなので最後にしますが

どれも数百円しかしないパーツ達ですので

近々タイヤ交換のご予定がある方は

数百円ケチった為に後々泣く羽目にならないように

その辺の交換も是非、ご一緒にいかがでしょうか？（＾－＾）←タイトル回収ｗ

それではまた来週！！

再見～(*＾ー＾)ﾉｼ