”ブレーキカスタム”の巻

お世話になります、金曜日担当の田口です。

台風の後の片付けもひと段落し、まったりとした感じもあり、若干

秋を感じさせる涼しさもあり、それと同時に感じる「夏がおわる感」

が悲しいです。夏っぽい遊びまだしたい（ ´(ェ)｀）

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今日は先日ブレーキのカスタムをご依頼いただいたR-1のレポートです。

R-1とか、もともと制動力あるので僕のSRからしたら恐ろしいくらい

止まるのでうらやましいんですけどね。

大事なのは、ブレーキコントロール性能やブレーキタッチなのです。

いい眺めですね、カッコイイです！

ノーマルでもカッコイイのに。

マスタータンクは純正のブレンボを使用しているところが自分的には

お気に入りポイントです。:*:・(￣∀￣)・:*:

ドレスアップにもなりますが、やっぱり性能重視ですね。

マスタータンクが純正で”一見ノーマル風”なので、さりげない

大人のカスタムですね。オーナー様お若いですが(｀∀´)

オプションパーツも付けてます。

何通りも組み合わせができるのも良いところですね！

オプション　

レバーアジャストダイヤル　http://www.acv.co.jp/products/00267

クラッチ側もブレーキにあわせてゲイルスピード製にしました。

ワイヤーアジャスターがかなり使いやすいです！

ワイヤークラッチホルダーキット　http://www.acv.co.jp/products/00764

最後に、取り外したブレンボ製セミラジアルマスター…

ほ、ほしい　Ｏｏ｡｡(￣￢￣)　ﾊｧﾊｧ…

作業終了後に試運転して徐行しながらフルブレーキしてましたら

軽くリアタイヤ浮き上がったので感動しました。

というかこの車体の軽さにも驚きですが。いいですねR-1。

(￣＊￣ )ウラヤマシー。

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