ＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤ スぺシャライズド
Ｓ－Ｗｏｒｋｓ ６ Ｗｉｄｅ
サイズ ４２
カラー Ｓｈｏｗｎ ｉｎ Ｂｌａｃｋ
ＳＰＤ-ＳＬ シューズ
Ｂｏｄｙ Ｇｅｏｍｅｔｒｙソールとフットベッドは人間工学を生かした設計で、股関節と膝と足の位置関係を最適にすることでパワーを増大させ、効率性を上げ、怪我のリスクを減らすことが科学的に実証済み。
当社で最も剛性が高く最も軽いＦＡＣＴ Ｐｏｗｅｒｌｉｎｅ™（特許出願中）カーボンプレートを使用し、最大限のパワー伝達を実現。硬度指数１３．０。
方向性繊維ダイニーマ® キュービックテック™を熱圧着加工して伸縮ゼロのゾーンを作り、究極の連結性を実現。
独立した２個のＢｏａ® Ｓ２－Ｓｎａｐダイヤルで走行中の微調整が可能。Ｂｏａ®の製品寿命内保証付き。
ＰａｄＬｏｃｋ成形ヒールとストローベル（袋縫い）製法のワンピース型アッパーが素晴らしいフィット感を提供。
ノンスリップで交換可能なヒールトレッド。ネジ頭が出ないよう、へこませて安全性を確保。
Ｆｏｒｍ Ｆｉｔ靴型を使用。トウボックスにゆとりがあり、足とペダルを最高に連結し、快適性も提供。
チタン合金製クリートナットを回転させることで、ペダル／クリート位置を５ｍｍ後方に移動可能。また、３本ボルトのクリートパターンは、主なロード用ペダルすべてに適合。
横幅を選択可能。
重量：約２２４ｇ（片足、４２サイズの場合）
年末年始、特にこの前の耐久レースに出てから、
気が付けば、冬用装備一新に・・・（滝汗）
そんな中、最新物から
ＧＩＲＯのシューズ、気に入ってるんですが、
ソールが硬いな～と思ってたんですが、
それよりも幅が合ってなかった・・・（汗）
長時間乗ると痛い・・・（涙）
新型出た時に試しに履かせて貰うと
ＧＩＲＯよりも良かった・・・（汗）
「今回、ワイドタイプも出ますよ」との事
な～に～～～～
「予約だけしときます」・・・・・（笑）
で、初回分で入手できました・・・（爆）
付属のシューズバック
ＧＩＲＯの方も、クリート調整何度もやり直して、
当初より良くなった
この前の耐久レースでも痛くならなかったんですが・・・
しかし、
靴ひも式のＳｕｂ６の方も入荷してたんで、
履かせて貰うと
これもＧＩＲＯより良い感じ・・・（汗）
次、紐タイプ買うなら、Ｓｕｂ６が良いかなぁ・・・
で、また苦手なクリート調整が待ってます・・・（汗）