自転車やバイクの盗難対策って難しくないですか？
ママチャリなどの軽快車だと、最近は後輪にリングタイプの鍵が一般的でしょうか？
電動アシスト自転車だと、そこにバッテリー盗難予防のワイヤーキー等を取り付ける感じでしょうか？
二輪車は車体そのものの重量もあって、長時間の駐車でなければ、施錠+ハンドルロックで問題ありませんが、暫く乗らずにガレージに駐めておく場合は、ワイヤーロック、チェーンロック、U;字ロック等、ガッツリ盗難対策していることも多いです。
我が家のバイクは、適度にエンジンを掛けたり、動かすので、施錠+ハンドルロックにチェーンロックが基本です。
ジョグはタイヤ径も小さく、チェーンロックを入れるのが大変だし、動かす頻度も高いので、施錠+ハンドルロックのみ。
電動アシスト自転車は。購入した当初からの仕様で、ワイヤーロックのみです。
後輪にリングキーを取り付けているユーザーさんも居るようですが、色々と思案している間に、ワイヤーロックだけでいっか～という雰囲気になっています。💦
バイク、自転車のキーに加え、ロック類の鍵も加わると、持ち歩く鍵ばかり増えてじゃらじゃらになるのも面倒なのですよね。
鍵ばかり増えて困る…という問題には、ダイヤル式のロックが有効ではありますが、こちらは、ダイヤルをグルグル回すのが面倒になって、どこか一カ所だけ、ちょっとずらしている、みたいな使い方だと意味がありません。
あと、ダイヤル式のロックによっては、クルクル、ダイヤルを回すと、セットしている数字の位置で、あからさまに音が変わって数字がバレバレってのもあるらしいです😅