大型自動二輪(MT)の教習も第二段階

ほんと進んでいくのが早い気がします(><)b

5限目はシミュレーター授業なので実車教習はなし。

「ヘルメットやゼッケンは不要ですが、グローブだけは持参してください」との指示。

シミュレートルームは全部で3つあって、よくゲームセンターで見かける体験型ゲームみたいな感じでした。
まぁ、以前からシミュレータルームを使用していない日はドアが開いてるので中を覗くことは出来てたんですけどね(^^;)

やや個室チックな部屋の中は結構狭い…でも、教官と3人の生徒で使用します。なのでさらに狭い!

簡単な説明を聞き、そこからは一人がシミュレータ装置(バイク)に乗って、画面に現れる道路事情を確認しつつ、ガイドの指示に従って走行することになりました。

バイクについているキーをオンにしてスターターを押すとエンジンが掛かり(掛かったような音がする)クラッチ、シフトペダル、後輪ブレーキ、前輪ブレーキ、速度メーターなどを操作するのは実車と同じような感覚なんですが、装置だけにカーブを曲がったりする時のバンクはなし。

バイクを倒さずに、ハンドルを切ると画面の中のバイクが傾くわけです。

じゃんけんでシミュレータに乗る順番を決めたところ、自分は大いに負けて3人目(最後)になりました。(^^;)

で、他の生徒さんが走行する姿を後ろから見物w

教官曰く「バンバンぶつかっちゃっても構いませんから、メリハリのある運転をしてくださいね」ってことで、左から右から、車列の影からポーンと飛び出してくる車にぶつかる生徒さんもあれば、急停止してエンジンが切れる生徒さんもいる。

確かに、画面の中で豪快に接触、転倒してもケガもしないし痛くもないのがシミュレータの良いところですもんねぇ

…で、自分の番が回ってきて、実際に乗ってみると、画面の中にそれぞれウィンカーに移っている背後の風景と、実際に前方の風景として動いて行く車や信号などの動向を気にしつつ運転するのは、そう難しくはないない。
普段から運転してるんで楽だったのかな?
ただ、コース内走行と同じで、比較的道路の長さ設定は短め、道路幅も狭いので、路上駐車する車両があると、妙に右側のスペースが……(--;)

こういったケース、本来なら障害物なのでウィンカー指示を出して進路変更しないといかんのですが、距離感があまりにも短くて、一瞬ウィンカー指示を出したら、すでに車は横にいる感じ
自分も含めて皆さん悪戦苦闘してました。

シミュレーターは各自1回乗車しただけで、あとは教官の講義を聞いて時間終了。

さぁ、これからは卒業検定に向けていよいよ大詰めです!