新エンジンにガソリンを入れようとガソリンキャップを空けると～
なんか茶色い～
ええっ～ コイツは～(゜ロ゜)
間違いない～
錆です～
ガソリンに混じってる～(ToT)
今日は大雨で仕事にならないので
合間を縫ってタンクの錆びとりをしました～
万が一を考え いつも2馬力パーツを買う
お店にメールしておきました～
樹脂タンクに交換出来るかと～
パーツを頼んでも日曜日のテストには間に合わない～
ならば～得意の～分解～掃除～(笑)
タンク内の錆が酷ければ タンク交換～
多少なら洗浄だけで～と
取りあえず分解～
ガソリンを抜くと
予備のポリタンクには錆が～(>_<)
これはいけません～！
タンク内は茶色く下がよどんでます～
コックを外すと～ 錆と茶色い液体が～
フィルターは錆だらけ～(ToT)
これは無理かな～と思いつつ
必死に洗浄～
空っぽのタンクに パーツクリーナーをブチ込みます～
そしてシェイク～
何度も何度も繰り返し作業すると～
おお～思ったよりキレイ～ 大丈夫そうだ～
昔バイクで何度か この作業したことが有ります～(笑)
古いカワサキZ400FXで～
タンクは見た目塗装してあったのですが
中はサビサビ～ でも洗浄でキレイになった記憶を元に作業しました～o(^o^)o
やはり同じ～タンクの中の水分と多少の鉄分が錆びたり 携帯用のタンクが錆びて それをいれた感じ～(>_<)
コックも洗浄して ついでにタンクを外したので内部もクリーニング～(笑)
そして～パーツクリーナーで掃除したタンクの汚れがコレ～
内部には錆びて 剥がれた形跡が無いので
やはり携帯用タンクが錆びてたのかと～
組み付けて～完了～
コック回りはパッキンなので 心配ですからシールテープを巻きしめました～
タンク内に若干のこったパーツクリーナーは少しすれば乾きます～
乾くのを待って ガソリン注入～
雨でバケツテストが出来ない為
エンジンかけて 即切る方法でテスト～
エアーガミが少しあり 3回位スターターロープを引くとかかりました～
その後は一発始動～
なんとかなりました～(笑)
先程パーツ屋さんからメールがきて
樹脂タンクに交換も簡単に出来るそうです～
7000円ぐらいでパーツが揃うので
そのうちね～(笑)
これで完璧 日曜日のテストが凄く楽しみな おっさんでした～(^_^)/~~