プラスゲインのパワードジョン これが2号機正式名です
船底幅は90 前から後ろまで90
コレが安定感を出してる理由～
普通のジョンは前に向かって絞られてます
したがって 途中細くなってますので 船底幅も 若干細くなってます
昔のジョンは更に細く船底幅は80
初号機がそうです～ 前に行けば行くほど更に狭くなってる船底
結果デッキを組むと揺れます～
動ける範囲はやはり船底の位置だけ
なれれば揺れと何処に乗れば安定してるかが
体に染み込んできます～ ただキャストミスで木に絡んだり 根掛かりを取りに行ったとき 不意に落ちそうになるときも～(>_<)
しかし落ちた事はございません～(笑)
2号機は ほぼ端まで乗れます
船底幅が広い為そして水面に接してる部分が多いい為でしょう
またこのボートの利点は船底のフロント部分に有ります～
コレが初号機の先端部分
コレが2号機の先端部分
見てるとわかりますが 前の立ち上がり部分が 極めて少ない
初号機は徐々に立ち上がってます
なので先端は水面に接してないので
前に立つとフロントが水面まで下がり
見た目フロントヘビーな状態になります
2号機は前に立っても余り沈みません
ギリギリまで 船底が水面まで接してるからです
エレキ使用時は抵抗有るかも知れませんが
エンジン移動時はフロントが浮くため余り抵抗は無いです
プラスゲインの売りは 前に立って オシ○コも出来る安定性って当時言ってました～(笑)
そしてもう１つはフロント浮力体の大きさです～
トップウォーターにも対応してるため 前のバウデッキが付く部分が あぐらをかいて座れる広さなんです
おかげで デッキ貼りのおっさんはバウデッキレスに～前が広々です～o(^o^)o
エレキを真ん中にしてますが端に寄せて付ければ更に広々～
ジョンボート乗りの利点かタップリ考えられてるボートなんです！
なのに～悪いことして倒産したなんて～(ToT)
もうひとつ上のグレードのジャイアントジョン 造りは同じで 幅と船底幅そして高さが大きいボート
このボートが欲しかったのですが パワードジョンでも充分です
万が一 駄目になったとき どうしようか悩む位 性能が良いです～
上の写真は某川仲間のヒロさんボート
二人ともこの性能良さに惚れ込んでます～(笑)
昨晩も電話で話したのですが 重量とサイズがベストで 浮力も有るのは無いのでは～？
パントなら有りますが 重量が重くなり 腰の悪い おっさんには重さが無理です～
サウザーは浮力も有り 高さも有りますしいいんですが 5馬力対応してないため 補強したりしてると重くなり 結果腰に負担が～(T-T)
2馬力改の為トランサムが強い物がいいんですよね～
その点 パワード・ジャイアントジョンは5馬力対応してます
正直ステップアップして 5馬力乗せて見たいのも有りますから～(笑)
出来れば このボートが何処かのメーカーで復活してくれる事を願ってます～(>_<)
欲しい人もいると思いますよ～
オークションでは価格高騰してますから
なるべく大事に そして沢山の釣果が出るように頑張る 腰の弱～い おっさんでした～(^_^)/~~