新築現場で千葉県館山へ～ユニットバスの打合せです～(>_<)
工務店の社長の友人宅らしく 定年後の住まいに建てるらしいです～
さすがに軽のマニュアルでは首都高渋滞やらなんやらは厳しいし もしかすると雪の予報も出てる為 エクストレイルで出撃です
ならばボート下ろさねば～
早速ボートとエンジン エレキ諸々全部下ろしました～(笑)
ついでにエンジンのキャブもニードルをチョイチョイと下げておきました～
それにしても 今シーズンはこのエンジン随分働いてもらいました～将監川から某川の激流まで フル活動でした～
大分傷も付いて地が出てます～(笑)
油性マジックでキュッキュッと塗ります～そのうち(笑)
さてさて ボートのトランサム高って みなさんどうお考え～？
この高さって結構重要で余り低いと抵抗になり 高すぎても駄目です
2号機は丁度良い高さ～滑走もバッチリです
それとトリムの位置～これも2号機は一番後ろでボート船底と水平になります～
初号機は一つ手前で船底とフラット～
このトランサムは高さが低く滑走時もバイクで言うウイリー状態でした～(笑)
なので かさ上げしています
こうしてプレーニングをなるべくしなくして
滑走状態になるよう調整してあります～
正直大分違います～この数センチでも違いが～(笑)
トランサム高とトリム角度は凄く大事です
今年はフル出動した初号機と2号機 これから少し冬眠です～(カスタムはするけど～)
来シーズンは今年以上に出撃出来るよう ゆっくり休ませてやりたい おっさんでした～(^_^)/~~