ベイトリールってメーカーにより それぞれです
左からダイワ・ケンクラフト・ＡＢＵとブレーキシステムが違います～
まずは おっさんのＡＢＵ安価のシルバーMax
マグネットブレーキ3ポイント式～簡単で分かりやすくお手頃～
ダイヤルを回すとマグネット部分がスプールによってくるシステム～単純です(笑)
次はケンクラフトのちょっと変わったシステム
サイドカバーにはダイヤルは無くてスプールに有ります～遠心ブレーキシステムです～ベアリングもサイドカバーに１つしかなく チョッと変わり者～RYOBI製らしいです おっさんも昔キャスプロメタルライトと言うリールを使ってました～(笑)
そしてイマイチ解らないブレーキシステムのダイワTD-X
マグフォースブレーキシステムです 相方から預かって来た時 マグのダイヤルが効かずフリー状態
本人いわく「すぐバックラッシュするんだよね～」って言われました～
バラして見たらギヤが外れかかっていました～
しかし再度組み込むとブレーキが余り効いた感じがしません～
色々バラして試すも同じ～ふとスプール側を見てみると スプール軸に付いている金色のリングが
動く～
スプール回転時に遠心力で金色部分が動くのではないかと思います～
メカニカルブレーキで大まかな調整して ダイヤルで微調整って感じかな～取り敢えずコレはベアリングがスプールに１つとサイドカバー側に１つあるので 脱脂して オイル漬けで滑りを良くする予定です～
テストしてバックラッシュがコントロールできれば+アルファ作戦します～(笑)
仕事をしてるため一気には出来ませんが徐々に直していきますよ～
とっても相方思いな おっさんでした～
