暑さに負けず2馬力改と戦ってきたおっさんです。
仕事の合間をぬって 調子の悪いエンジンをセッティング～
エンジン台とバケツとホースを準備してエンジンをセット
速攻カバーを外しプラグを磨いてセット
バケツに水を張りエンジンスタート～やはりバタつく～アイドリングも低い！
ならばエアスクリューを回して見る
最初は間違って逆に緩めてしまいストールぎみに（笑）締め込みアイドリング安定域に
良い音になってきた～2ストのリズムが最初より速くなり振動も少ない
アイドリングですがアクセル全開域へ～上に回ってもガボつかない！
今度はギアを入れてアクセルを回す～・ ・ ・ ・｢うぁ～冷たい～｣案の定いつもの事
水浴びしてしまいました～（笑）スクリュー回るとバケツの水が大噴射～靴下と靴ビチョビチョ
いつもやるんですコレ調子に乗ってエンジンギア入れたままアクセル全開（笑）
とりあえず何度かエンジンかけて止めて プラグを外して見てこんな感じ～
湿ってないし こんがりキツネ色～
こうなると早く実戦投入したくなるおっさん～
日曜日は自治会のドブ掃除だから～・ ・ ・ 終わってから行きたいな～某川！
エンジンを秘密基地に格納して ふと2号機のエレキ・モーター部見ると キャビテーションプレートが～
曲がってる！いや曲がると言うより 折れてる～
一難去ってまた一難 （泣）
今度の修理はコレに決定～！
また暇を見つけてキャビプレ修理を実行したいおっさんでした～