この日はレッドアイフライト（夜行便）でロサンゼルスからワシントンダレス経由でボストンローガンまで飛びました。
アラモレンタカーに車を返却してアラモ・ナショナル共同バスで空港へ。
アラモはハーツよりもバスの本数が少ない？ のか、返却した時間が午後10時過ぎだったのでかわかりませんが、バスが来て出発するまで20分以上かかり、あやうく国内線荷物の預け時間のリミット、出発の45分前ぎりぎりに空港へ到着しました。
当時のマイレージプラスエリート会員、ビジネス、ファーストクラス搭乗者、スターアライアンスシルバー、ゴールド会員の人はT7でなく、T6で下車します。 一応ユナイテッドプレミアと案内されます。
もちろん一般チェックインカウンターでもチェックインできますが、セキュリティーの長蛇の列が待っているのでおすすめしません。
今現在はターミナル６はユナイテッド航空は使用権をアメリカン航空に売却したので、LAXはほとんどターミナル７を使用しているようです。
このあと、ターミナル７自体を大規模リノベーションして新しくなったので、この記事はこの頃はこうだったな、といった感じでさらっとお流しください(笑)
当時のユナイテッドクラブ。
こんな感じで今となっては懐かしい風景です。
ということで、これから東海岸、ワシントンDCのダレス空港まで向かいます。
つづく