2015年の８月のこと。
アメリカン航空のビジ割航空券でこのようなルートで北米を旅してきました♪
ここまでの記事はこちらです。
成田からロサンゼルスまでは古いシートでしたがインボラでファーストクラスを利用することになりとてもラッキーでしたが、遅延しての到着。
ターミナル４の入国審査場は閉鎖されていて、アメリカン航空でターミナル４へ到着後は写真にあるようなバスでトムブラッドレーターミナルへ移動し、トムブラッドレーターミナルの入国審査場を利用しました。
たぶん、ですが、今はターミナル４とトムブラッドレーターミナルを結ぶ廊下ができたのでそちらを徒歩移動するのかな～と思います。
乗り継ぎ時間は３時間半ありましたが、30分ほど遅延しての到着、隣のトムブラッドレーターミナルでの入国審査ということで時間を取られてこの時間で次の飛行機の時間は実質１時間ちょっと先、ということで、でもまだ時間があるのでラウンジに向かいました。
ということで、こちらはターミナル４のアドミラルクラブラウンジです。
トムブラッドレーターミナルにカンタス運営のファーストクラスラウンジがありますがこちらのアドミラルクラブにもカンタスのマークがありました。
アドミラルクラブの受付で
白いカードキーを受け取りました。
写真横の壁にカードキーを通して
フラッグシップラウンジへ入りました。
ただいまこのラウンジはフラッグシップダイニングなどの設備のため改装中らしいです。
まずはシャワールームをお借りしました。
何故か泡がしょぼかった。 テタンジェの時もありましたが。
この後車を運転するのでアルコールはなしで。
しばらく過ごした後は、サンフランシスコ行きのフライトに搭乗するため
第４ターミナルからバスでリージョナルターミナルへ移動。
ここ、元リノエアーのターミナルですかね？
リージョナルターミナル。 主にアメリカンイーグルのフライトが発着しています。
成田の国内線のゲート前みたい。
ここからサンフランシスコへ向かいます。
LAX-SFO間はユナイテッド航空がスロット枠を沢山持っており、デルタやアメリカンはあまりフライト数がありません。
アメリカンは昔サンノゼ直行便があり便利でしたし、デルタ航空も元ノースウエストの27.28便だったサンフランシスコ直行便がありましたが今はもうありません。
アメリカン航空 AA5919 (operated by American Eagle)
ロサンゼルス LAX 発 サンフランシスコ SFO 行き
出発時間 14:45 到着時間 16:03 飛行時間1時間18分
マイル数：337マイル（獲得マイル2251マイル）
搭乗クラス ファーストクラス
ブッキングクラス Ｐクラス
短距離路線でもＰクラスは今年中のキャンペーンですが1000マイル余分に加算され、EXPはマイル調整分245マイル、ボーナスマイル669マイルを加えて、337マイル分しか乗っていないのに2251マイルも加算されていました(笑)
今現在は距離制でなく、他の２社大手と同じで購入した航空券の料金とステータスに応じた係数でマイルが加算される方式に変わっているので、安い航空券では全然マイルが貯まらなくなってしまいました（涙）
機材はエンブラエル175ですね。
飛行機は比較的新しい機材のようでした。
ウエルカムドリンクは水を。
離陸しました。
遠くにトーランスの火力発電所やさる日本人の有名シンガーさんがお住まいだったパロスバーデスの半島などが見えます。
同じようにアメリカンの飛行機が平行滑走路を離陸していきます。
機内サービスはドリンクサービスのみ。
ポップコーンなどを頂きました♪
すぐにシリコンバレーの上空へ
サンマテオブリッジとフォスターシティー
あの滑走路に着陸するようです。
サンフランシスコへ到着しました。
昔の国際線ターミナルだったこのターミナル、ニューヨークのル・パーカーメリディアンにあるバーガージョイントもテナントで入ってます。
荷物を受け取りエアートレインでレンタカーセンターへ行き
今回借りたのは日産VERSA、
前の型のVERSAは日産TIDAでしたが、今のはNOTEですね。
まずはサンフランシスコ市内へ向かいます♪
つづく