2009年 ニューヨーク＆サンフランシスコ＆ロサンゼルス滞在記
こちらの記事ですが、2009年10月の旅行記を書き直したものです。 航空会社やホテルのサービスその他に関しましては、2015年現在と大幅に違うことがありますのでその点を留意してお読みいただけましたら幸いです♪
ユナイテッド航空、UA891便のゲート前。
今現在でもこのような感じで狭いゲート前エリアですが、ユナイテッド航空はターミナル６の使用権利を売却後、ターミナル７のリノベーションを発表しました。
今現在のLAX-NRT線はUA890、891便でなく、UA32、33便となっています。
搭乗開始となりましたね。
シートはエコノミープラスのクルーレスト席のすぐ後ろ。
2-5-2の配列でした。 このサイトのほうがどんな席だったかわかりやすいと思います。
この機材ですと、最初は一番前のバルクヘッド席に座ることが多かったのですが、その後ここのクルーレストのすぐ後ろの席がもっと広くて使いやすい（荷物を前の席の下に入れられる）ので後期はここに座るほうが多かったです。 バルクヘッドだと乳児連れのママさんが座ることが多いですし。
ユナイテッド航空 UA891便
ロサンゼルス LAX 発 成田 NRT 行き
11時45分発 15時（翌日）着 飛行時間11時間15分
マイル数 5451マイル
搭乗クラス エコノミークラス（エコノミープラス席）
2009年当時のセーフティービデオです。
出発前の誘導路を他社の飛行機が通ります。 アメリカン航空の成田行きでしょうか？
カーゴ機
アメリカン航空のB737
大韓航空のB747-400
UAと合併前のコンチネンタル航空 B757でしょうか？
今は懐かしいノースウエスト航空機
これは？
TACAの飛行機（アビアンカと合併）でした。
エアータヒチヌイのA340。
そして離陸。
前の座席とは距離があるのでテーブルは肘掛から出すタイプのもの。
この頃はチャングムを見ていたようです。 最高尚宮様の故ヨ・ウンゲさん♪
ドリンクサービス 自分でアプフェルショーレを作っていたようです。
続けてミールサービス
メインは鶏肉のテリヤキソースっぽいものかな。
こんな感じですが
コンチネンタル航空との経営統合前のUAの機内食はこれでもいいほうだったかと。
この頃はサラダはついにレタスだけになってしまった、、
ビール、赤、白ワインは今現在も太平洋線は無料です。
デザートのブラウニー。 最近のサービスではデザートは別でサービスされるそうです。
食事が終わってこの辺りを飛んでいる頃
前にカーテンが敷かれてクルーが休憩にやってきたようです。
クルーも普通の席で休んでいたんですね。 結構ハードだったかも。
アラスカからロシアに入る頃
空港で調達したサンドイッチを食べていたようです。
この頃は確か1ドル98円くらいだったかと。 今現在のレートだとちょっと割高ですよね。
そのあとスナック菓子の配給があったようです。
何だかエコノミーでもあったのであまり寝なかったようです。
そしてこのあたりで
随分早い到着前のミールサービスでしたが、
これ、、、私が今まで経験してきた中で一番不味い機内食だと思います。
何というか
野菜とうどんを茹でて醤油っぽいソースを混ぜたって感じでしょうか。
焼うどんとは違います。
そして
たぶん茨城の工業地帯のあたりでしょうか？
そして定刻通りに到着。
旧塗装機が懐かしい。 お疲れ様でした♪
参考として、
2012年に搭乗した同じLAX-NRTのビジネスクラス搭乗記はこちらです。
また、
2014年3月搭乗のLAX-NRT(B787-8) UA32の搭乗記はこちら。
2015年5月搭乗のNRT-LAX(B787-9) UA33の搭乗記はこちら。
成田からは地元までリムジンバスを利用。
ということで、アメリカ３都市旅行記、これにて終了です。
お読み頂き誠にありがとうございました♪