2015年5月 沖縄・プエルトリコ・ニューヨーク・サンフランシスコ旅行記 Index
トムブラッドレーターミナルのスターアライアンスビジネスラウンジで時間を潰した後
一旦ターミナルから出て、ターミナル巡回バスに乗り第7ターミナルへ向かいました。
今回は
OKA-NRT
NRT-LAX
LAX-EWR
EWR-SJU
SJU-EWR
EWR-SFO
SFO-NRT
NRT-OKA
上の太線のフライトのみTSA✔マークがあったのでTSA✔セキュリティーレーンを利用できました。
こちら、大きいほうのユナイテッドクラブは何故か閉まっていました。
一部、天井が崩落したなんて情報もありましたが、何故閉まっていたのかわかりません。
閉まっていたラウンジは70Aの横のラウンジ。
そのあとまだ出発まで時間があったので75Aの上の階にある、元グローバルファーストラウンジへ向かいましたが、２つのうち広いほうのラウンジが閉まっていたため、入場規制をしておりました。
プレミアゴールド、スターアライアンスゴールド会員でもエコノミークラス搭乗者は一時的に入場ができなかったようです。
ラウンジ内の様子 おじ（い）さんばかり♪
自分の場合、疲れた時にアルコール類を飲むと逆に眠れなくなるので、ここではひたすら水を飲んでいました。
これだけ混んでいるのでラウンジ取材はできませんでした。
そして搭乗開始時間になったので搭乗ゲートへ向かいました。
ユナイテッド航空 UA1489便 LAX ロサンゼルス発 EWR ニューアーク行き
スケジュール: 22時30分発 7時7分着（翌日） 時差3時間
飛行時間： 5時間37分 飛行マイル：2454マイル
搭乗クラス：ユナイテッドファースト W→RへGPUにてアップグレード
獲得マイル：ベース760マイル、エリートボーナス912マイル、合計1672マイル
エリートステータスマイル：2454マイル、PQD：＄152.00
ここでも、2月までは合計で5000マイル近く獲得できたマイル数が今や1672マイル（涙）
座席はB757-200でも旧COの国際線機材（大西洋線や南米路線運航用）を選んで乗りました。
座席は一番前の窓。 やはり前に席がない分足元に余裕があるのでこちらの席を選びました。
旧COのB777-200ERと同じシート。
ウエルカムドリンクは水を。
プッシュバック
定刻通りの出発です。
セーフティービデオ
水平飛行になり、ジンジャーエールを頂いたようです。
那覇から成田経由でロサンゼルスへ、そのあと半日寝ずに起きていたため、このあと記憶がありません(笑)
なので、機内食がでたのかどうかは全くわかりません。
途中で
お菓子の配布があったようです。
たぶん、大陸横断便なので機内食が出たんだと思いますが、ラウンジであれだけ召し上がりましたので取材できなくても正解でした♪
国内線用のファーストよりはやはりフルフラットになるこのシートのほうが全然快適でした。
着陸前のニュージャージエリア。 雲だらけでした。
視界が悪い。
朝のラッシュ
着陸♪
こんなに視界が悪くても着陸できました。
ということで定刻より30分早く到着しました。
このあと2時間弱のトランジットのあと4時間ちょっとのフライトが控えていましたので、まずはラウンジで滝行をすることにしました。
つづく