2012年11月 ドイツ＆カナダ旅行 Index
さて、今回ご紹介するフライトは行きの長距離線の２番目になる、スイスインターナショナルのLX８６便、チューリッヒ発モントリオール行きです。
チューリッヒ発１２時５０分、モントリオール着同日１５時１５分 飛行時間８時間２５分 飛行マイル数3736マイル
成田ーシンガポールよりちょっと長いくらいの距離です。
使用機材はA330-300。
この時はスターアライアンスのファーストクラスアワードで発券しましたが、今現在（2014年時点）では、スイスインターナショナルのファーストクラスアワード席はマイルズ＆モアのHONサークル会員へしか解放しておらず、他社アワードからは一切取ることができませんので、この時の搭乗は大変貴重な経験となりました。
ファーストラウンジからミニバンで送ってもらい
ゲートに到着した時にはすでに搭乗開始していました。
こちら、ちょっと見にくいですが、エアバスA３３０－３００。 隣はスイスインターナショナルの子会社、エーデルワイス航空の機材。
こちらはタイ国際航空のA340でしょうか。
こちらもアワード席が空いていましたが、同日接続でモントリオールへ、というのは余りにもきついので素直に日本発にしました。
ファーストのほうのボーディングブリッジは接続されていましたが通れないようになっていたので素直にエコノミーのほうから入りました。
雑誌と新聞、と言ってもフランス語とドイツ語の新聞だけ。 日本人がこの路線に乗るなんて希でしょうから。
通った際に素早く撮ったビジネスクラスの席。
こちらの座席は日本線のA340-300のビジネスクラスと同じ型のシート。 いわゆるスタッガード型でフルフラットになるシートです。
ANAと違うのは二人並んだ席もあることでしょうか。
そして今回私が搭乗したのはファーストの１A。 ファーストクラスは８席あります。
ルフトハンザと同様開放感のある席ですね。
このフライトも８席中４席のみ。 私の横３席は誰も座っていませんでした。
セットされていた、スリッパとアメニティのポーチ。
日本線のA340ー300のファーストはこれよりも古いタイプ。 このタイプはA330-300のみとなります。
見た目モニターの大きさはルフトハンザのより大きかったかも。
こちらにもシートベルトがあるのは、向かい合わせで食事ができるようになっているから。
なのでテーブルもすごく大きかったです。 （次の記事にてご紹介します。）
コントローラー、小さなモニター、そして巨大なテーブル。
こちらには電源がありました。
こちらにはIPOD接続端子など。
で、この小さなモニターですが、
このように引き出せるようになっていて、
タッチでシート調節やマッサージ機能のスイッチを入れたりできるようになっています。
そしてこちらがリクライニングのスイッチ。 先程のモニターでも調節が可能。
こちらにも何だかスイッチがありましたが。 よくわからないので触りませんでした。
で、面白いのはこの読書灯のデザイン。 日本の行灯のような感じ。 たぶんそういうものを意識してデザインしたんだろうと勝手に想像しました。
なので、こんな感じでいい雰囲気で灯していました。
シートをフルフラットにした状態。
先程のコントローラーのポケットですが、ｉＰａｄもすっぽり入る大きさで重宝しました。
ノイズキャンセリング機能つきヘッドフォンは貸出式
そしてこのスイッチは
お休みタイムの際にこのようにパーテーションを出すことができます。
これが
こうなるわけです。
ということでこれから 大西洋横断にてカナダはケベック州のモントリオールまで飛ぶことになります。
機内食、その他につきましては次の記事にてご紹介します♪