UA838 (C) NRT - SFO 搭乗記 - April, 2012

2012年4月　サンフランシスコ、ニューヨーク、ハワイ旅行
 
 
 
 
さて、こちらのフライトにて成田へ２日ぶりに到着しました♪
 
乗り継ぎ時間はたったの５０分。　しかしながら２０分ほど早く到着したので、とっとと走って乗り継ぎの手荷物検査を受けて、
 
 
 
　
 
こちらにて、クッキーの間にホワイトチョコが入っている北海道のお土産を購入♪　（商品名は控えさせていただきます♪　理由はないけど）
 
 
 
 
このあと２０時間近くお風呂に入れない状況が続きますので、成田のユナイテッドクラブにて滝行を♪
 
搭乗開始時間まであと５分でしたが。
 
 
 
 
 
滝行の修行場です♪
 
 
 
ポーチのセットは在庫がないようで、いつものトロピカルなセットが置かれてました。　１回でこれらを使い切るのは勿体ない話です。　かといってお持ち帰りするような代物ではないかと。
 
 
ということで、ここで修行を行いまして、
 
 
 
 
食糧配給所がございましたが素通り♪
 
 
 
 
そのままラウンジを出まして出発ゲートへと向かいました。　　すでに搭乗開始されていたようで、ＡＮＡラウンジまではしごするような時間はございませんしそんな余力もありませんでしたし。　麺修行ですか？　いい加減にしてください！
 
 
 
 
 
さっきとは違うＢ７４７－４００です。
 
そうそう、前日シンガポールでこのフライトの運行状況を調べたのですが何故か出てきませんでした。　というのも、私がシンガポールにいる間に日本では爆弾低気圧とやらで欠航、遅延が相次ぎ大変だったようで、この機材もたぶんダイバートか何かでオンタイムの情報が出なかったんでしょうね。
 
でもちゃんと定刻通りの出発でした。
 
 
 
相変わらずせっかちなＧＳさん達が。　と思いましたらば普通のビジネスクラスのお客さんでした。
 
 
 
新しい搭乗案内。
 
ミリタリー関係及びグローバルサービスメンバーさん、体の不自由な方は一番先の搭乗。　　
 
続いて、
 
グループ１　→　プレミア１Ｋ及びファーストクラス、そしてビジネスファースト（３クラスのビジネスクラス）
 
グループ２　→　プレミアプラチナ
 
グループ３　→　プレミアゴールド、スターアライアンスゴールド
 
グループ４　→　プレミアシルバー、スターアライアンスシルバー、プレジデンシャルクラブ及びマイレージプラスカード保持者(アメリカのチェイス銀行系）　
 
グループ５　→　マイレージプラスエクスプローラーカード保持者、追って４歳未満のお子様のいらっしゃる家族など
 
グループ６、７、８　→　一般搭乗　窓、通路、機内の奥や手前などにより分けられている模様
 
 
 
 
ということで、小さなお子様連れの方の搭乗はだいぶ後回しにされるようになりました。　あと、全日空やシンガポール航空よりも搭乗順位に関してはスターアライアンスゴールドの搭乗順位も結構後になってます。　これからＵＡに乗る他社ゴールドの方々はご不満の記事をあげられることでしょう～
 
 
 
2014年現在の優先搭乗順です。
 
 
 
 
Source: https://hub.united.com/en-us/News/Co...g-process.aspx

Pre-Boarding
  • Customers with Disabilities
  • Global Services
  • Uniformed Military Personnel

Premier Access Boarding
  • Group 1: Premier 1K, Premier Platinum, premium cabins
  • Group 2: Premier Gold, Star Gold, Premier Silver*, MileagePlus Presidential Plus and Club cardholders, MileagePlus Explorer and Awards cardholders

*A Star Alliance Silver who is not a Premier Silver is not eligible for Premier Access boarding.

General boarding via WilMA (Window Seats, then Middle Seats, then Aisle)
  • Group 3 - Window Seats
  • Group 4 - Middle Seats (skipped on UA Express flights)
  • Group 5 - Aisle Seats

Note: If you’re traveling with a companion and one of you has a higher boarding status, you both may board with the earlier group.
 
 
 
プレミアプラチナ会員がグループ２からグループ１の搭乗順位へと上がりました。
 
それにしても、クレカ会員や優先搭乗も有償で売っているような状況ですのでほんとわけがわからない。　すべては搭乗券にある数字で決まります。
 
 
 
座席は、先ほどのフライトと同じく１５Ａ、２階席後ろ向きの窓です♪　この場所、横の棚の幅は広いし、窓からエンジンが２個見えるし、トイレに出る以外は理想の席です♪
 
 
 
ＵＳＢ端子、電源、アイポッド接続端子があります。
 
この部分の張り出しが半端ないので、お腹の膨らんだおじさんなどは通るだけでも大変です(笑)
 
 
 
この棚、２個分をひとりで自由に使えます♪
 
 
 
 
 
 
 
 
 
お客様は皆さま、、、人生を折り返してちょっと経ったあたりの紳士達がほとんど。　カジュアルなアメリカ人が多く日本人は２、３人。　背広やジャケットをつまんでアテンダントに持っていくように促すような某日系に見られるような人たちはいません。
 
 
 
 
アメニティー　スリッパは日本発着路線のみの搭載です。　去年香港ーサンフランシスコに搭乗した際には配られませんでした。
 
このアメニティーは旧UAのもので、今現在はB787機材（アメリカ発）は缶のもの、その他は新UAのものに変わっているようです。
 
 
 
 
 
 
ウェルカムドリンクは自称シャンパンを♪　　 
 
 
そして出発。　ここでも実質ＣＯに吸収されたＵＡを垣間見るものを発見。　
 
 
 
 
 
 このセーフティービデオですが、旧ＣＯのもので、ＵＡのファーストクラスの３点式ベルトの注意以外はＣＯそのものです。　中米路線が充実していた旧ＣＯならではのスペイン語と英語の表記も健在。
 
 
 
 
 
 
 ということで離陸し１０分後、
 
 
 
 
はじめの飲み物サービスが始まりました♪　　先ほどに続いてシャンパンを♪　　泡出すぎですけど。
 
 
 
 
そして、
 
 
 
 
食事のサービス。　変更点その２。　おしぼりが大きくなった。
 
 
 
 
ここでは米系機内にいながらスチュワーデス刑事を見ていたようです♪
 
 
 
 
 
それではメニュー表を♪　(帰国後スキャナーで処理しました）
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ということで、今回は洋食を選択。
 
そうそう、ここでも新たな発見。　某紳士が、１ＭＭになるとファーストチョイスが必ず通る、とおっしゃってましたが、今回のフライトすべてでファーストチョイスしか聞かれませんでした。　他の方は第２希望まで聞かれていたのでそれは本当だったんだと実感した次第です。
 
そうそう、ガーリックトーストは2014年春以降なくなりました。 
 
 
 
 
 
 
ドレッシングをしれっとこぼされましたが（笑）
 
 
 
 
前にステーキ禁止宣言を出したので今回は白身魚を選択。　これが選択ミス。　和食膳はメインが豚の角煮だったのでパス。
 
でもこれって、、、１年半前のこのフライトとメニューが全く同じってどういうことでしょ。
 
普通国際線の機内食のメニューって２カ月や３カ月に１回くらいで変えるのでは？　デザートがアイスでなくケーキだったっていう以外が３種類全部同じって、、、ちなみに日本発の和食膳のほとんどが豚の角煮だし。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ちょっと大雑把な味でした。　なので半分以上残しました♪
 
 
 
 
そしてデザートタイム。　　世界のチーズセレクションか甘いケーキ。
 
 
 
ということで、ポートワインとチーズでちびりちびりすることに。
 
 
 
 
 
ワインを見るとこの時いかに飛行機が揺れていたかがわかります。
 
 
 
チーズの箸入れ。　揺れた中でちょっとマクロの写真がぼけてしまったようです。　申し訳ございません。
 
 
今現在は、同時にワゴンサービスでのアイスクリームのデザートがありますが、この時はありませんでした。
 
 
 
その後就寝♪
 
 
 
ではなく、こんなものを見ていたようです（笑）　今となってはＪＡＬのジャンボが懐かしい。
 
 
 
まだ若かりし頃の財前直美さんと風間トオルさん。
 
 
 
 
そして段々とアメリカ本土に近づく頃
 
 
 
 
メレンゲの気持ちを見ていたようです。
 
 
 
リサ・ステッグマイヤーさんのお子さん♪
 
 
 
 
 到着前はオムレツかフルーツかの選択となります。　小食なのでフルーツを。
 
 
 
 
 
 
そしてミルクティー。　スターバックスとの契約が切れてからはこの上ないほど墨汁を溶いたような不味いコーヒーだったようで、最近どこぞのメーカーと契約して多少は改善されたらしい、とは聞きましたが、、、まだ怖いので紅茶にしました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
洋上飛行なので、、、海と雲だけですけど。
 
 
 
そして携帯用電子機器使用禁止のアナウンスがありましたのでこれ以上の写真はありませんが、普通通りにすんなりと、定刻通りにサンフランシスコ国際空港に着陸。　今現在はエアプレーンモードでの小型電子機器は離着陸時に使用可能となったのでデジカメ撮影もOK。　日本でも9月以降解禁されます。
 
このフライトは朝８時台の到着とあってイミグレもスムーズ。　１０分で抜けました。
 
 
 
そして国際線の出発ロビーへ♪
 
 
 
 
はい♪　日本ヘリコプターさんですぐ日本へ戻ることになるのでしょうか？
 
 
 
はたしてこのあと何処へ？