2014年4月 ドイツ、ＮＹ＆ＳＦ
この旅行の前半戦最後のフライト、アメリカ国内線のシカゴ発ニューアーク行きに搭乗しました。
UA1507便 シカゴ・オヘア（ORD）発ニューアーク・リバティー（EWR）行き
09:40発 13:00着 飛行時間 2時間20分 （時差1時間）
飛行マイル数 714マイル
ブッキングクラス ＩＮクラス（ファースト・スターアライアンスアワードのビジネスアワード区間）
09:40発 13:00着 飛行時間 2時間20分 （時差1時間）
飛行マイル数 714マイル
ブッキングクラス ＩＮクラス（ファースト・スターアライアンスアワードのビジネスアワード区間）
最近ＵＡの国内線、特にこの区間のようなハブ‐ハブのような路線のアワード席は本当に取りづらく、今回は運よくとれましたが、、、これもやはり今年の２月からのマイレージルール変更に伴うことなのかわかりませんが。。。
で、この区間ですが、ＵＡフライトとＵＸフライトと混在するので、3000番台のＵＸ便を選ぶと機内食自体が出ませんので注意が必要です。
グループ別にこのようにテープで仕切りをしていますので、某日系の搭乗時のようにエリートさんが後から入る時に一般搭乗者の最後列に並ぶようなことがない点がこのシステムのいいところかもしれませんが、このように１から５まであからさまに区分けするのもどうかなと思うこともあります。
機材はこちら、B737-700。 最近900が多い中、久々の700に搭乗しました。
座席は一番前窓の１Ａ。 実はこの席、嫌いです。 というのも、荷物を棚の上に入れないといけないし、いちいち水平飛行になって取りに通路に出るのも面倒ですし、一番前なので足元のスペースは狭いし。
B737-700のユナイテッドファーストは12席。 B737-900の20席に比べて少ないですが、A319の8席に比べれば多い。
DirectTVつきの機材。 なのでシート電源もついています。 ちなみにB737-700でもミクロネシア路線の機材（グアム線など）の機材にはシート電源はついていません。
ウエルカムドリンクは水を。
ドアが閉まってもエアープレーンモードにしたタブレット、携帯電話などは通話等を除いて離陸時も着陸時も使用できますので、デジカメで撮影もできます。
さすがＵＡのハブ空港だけあってどこを見てもＵＡ機だらけ。 オヘアはアメリカン空港もハブとしているので第3ターミナルに行けばアメリカン航空機だらけでしょうけど。
離陸しました♪
どんどん上昇していきます。
ちなみに、右は海ではありません。 ミシガン湖です。 幅は長いところで100キロ以上あるので海みたいです。
水平飛行になり、おしぼりが配られました。
かなり上昇しました。
朝飯なので、シリアルかエッグか、ということでエッグ、、ということでいつものマフィンをいただきました♪
大柄なアメリカ人には量的に少ないかもしれませんが、日本人にしてみればマックの朝飯マフィンをちょっと大きくしたくらいでちょうどいい量だと思います。
フルーツ
紅茶と水をいただきました♪
関西ー那覇くらいの短い距離なので食事を終えてちょっとすると段々と高度を下げてきました。
まだまだ緑が少ない大地
そして、
遠くにマンハッタン島が見えてきました。
真下にあるのがＮＪのスポーツコンプレックス。 右側には旧シェラトン・メドウランド、現ヒルトンが見えました。
そして
自由の女神も見えて、
定刻より少々遅れてニューアーク空港へ到着。
ゲートはバゲージクレームよりかなり遠いところ、、、結構歩きました。
で、荷物を受け取りましたら、、、またリモワのスーツケースが壊れて出てきました。
というか、４つあるゴムのうちひとつが取れてなくなっていました。
もう何度目になるかわかりませんが、いつものことなので、ＵＡのバゲージセンターにて成田のＵＡにわかるようにクレームの詳細を書いてもらいました。
やはりB747-8モデルはだめですね。 車輪の横もかなり凹んでいましたが、そういった傷、へこみは補償対象じゃないとのこと。
レンタカーをハーツで借りて、まずやってきたのがこちら、空港すぐ近くにあるアウトレット。
この日はイースターフライデーで激混みの日でした。 ここ、セールスタックスが3.5％と超安かったんですよね。 ウッドベリーなどより５％以降安かったのでとりあえずここに立ち寄り、そのあと向かった先は、、、、
つづく～