本日はこのお車♪
コッペパンですｗｗｗ
オーナー様が？オーナー様も？ （奥様もお気に入り）
とても思い入れがある車！との事なので、今回は「車検」を含めてお預かり♪
ブレーキパッドが残量なし！状態なのですが、それは師匠に交換してもらいましょう♪
ＩＤＩのブレーキパッドが良さそうな気がします♪
タイヤは RE-11 に交換しました。
軽サイズとしては高いのですがｗ
何時も１８ｲﾝﾁでサーキットを走り回っているので、すっごく安く感じたのでご購入頂きました♪
で・・・すっげぇ乗り心地がいいｗｗｗ
やっぱ、RE-11ってサーキットを走るタイヤじゃなくて、快適街乗りタイヤだと再認識しましたｗｗｗ
が・・・ここで事件。。。
「 ホイール歪んでるけどそのまま行きましょう♪ 」
としたのですが・・・想像以上に曲がり歪みが酷く・・・
「 エアーだだ漏れ(汗 」
なので、急遽ハンマー持って板金職人に変身♪
（ 鍛造品は叩くの恐いです ）
買い直した方が良いかもしれません、２本は。。。
で、戻って来たお車ですが
・レーダー取り付け （セパレートタイプ）
・ドライブレコーダー取り付け
の２点を行います。
が・・・ 「 この車狭すぎぃ！！！ 」
僕、頭を強打してほんのりと流血しました（涙
あ！そうそう、電源はちゃんと ＩＧ （イグニッション） で取り出します。
この手の製品って、ＡＣＣ （アクセサリー） で取り出す指示になっていますよね！？
でも・・・あれって不便だしイライラしませんか？？？
例えば、ＥＴＣ、レーダー、ドライブレコーダー、温度管理のメーター類、
それらをＡＣＣ電源で起動させると・・・
ACCでONになって、クランキング中にOFFになって、ＩＧ状態でまたＯＮになる。。。
と言う事は、鍵をひねるとＯＮになって、クランキングが終わると再度ＯＮになるｗ
ＥＴＣなんか皆そういう状態ですねｗｗｗ
僕・・・あれが大嫌いなんで、ＩＧで起動させます。
あ、でも大電流が必要な物はダメなんですよ、あれはクランキング電流を確保する為の措置ですから！
と言っても最近はほとんどの車がプッシュスタート・・・所謂オートセル。。。
ＩＧラインの定義
ヒーターラインの定義
ＡＣＣラインの定義
それらの定義も崩れてきましたね。。。
だから最近これらを知らない若い整備士が多く、日本語が通じずに困る事がよくありますｗｗｗ
明日、ちょっぴり時間があるなぁ♪
大切にされている車だし・・・
「 Grgoの簡易版セキュリティーでも装着して納車するかなぁ♪ すっげ安いし♪ 」 （タイヤ費用と変わらない）
でも・・・勝手につけて、勝手に納品書を送付すると叱られるかなぁ！？ｗｗｗ