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　こだわりの強い性格？“特性”！？それは解らないんですけど、コンテナ列車の模型

(Nゲージ)でも如何なく発揮されていますwww

その一つとして、模型の製品って当たり前ですがピカピカなんですよ

新製時（登場時）の姿で販売されているのですが、数両であるならば良いんだけど

貨物列車（コンテナ列車）って編成が長いんですよね

列車によって平均20両～26両位の列車が基本なので

その全てがピカピカな筈では無く、風雨に晒され、土埃やパンタグラフと架線の摩擦による鉄粉汚れが貨車（コキ車と言います）にもこびり付いているんです。

勿論、経年劣化による色褪せもあるんですが。

模型でそれを表現する方法があるのをご存じですか？

模型用語で通称：汚し又は“ウェザリング”と言います

👆実際所持していたコキ106形（前期型）

👆こっちがコキ104形コンテナ貨車です。

👆こちらが汚す前のコキ104形。上の汚した車輛と随分と

違うでしょ！？

では実車のコキ車の汚れ具合はと言うと・・・・

👆こんな感じで色褪せており、『JRFマーク』、形式番号

表示、検査表記等の部分が拭かれて確認出来る感じ。

車体のフレーム自体は色褪せ、貨車上面（コンテナを乗せる面）

は非常に汚れています

👆こんな塩梅で汚して、実際に線路の上に置いて走らせて

みると、とっても実車」さながらの雰囲気になるんです

ただこれは過去のもの。。。。。

今回、復帰するに辺りコキを増車した際には更に詳細な“汚し”を

再現しようとネットで検索し、同じ事をしている諸先輩方々の事例を

参考にさせて頂いてブラッシュアップしたいです

ではまた明日

汚しのウェザリング