最近エンジンのかかりが悪い。
キック始動なんで直ぐにかかればいいが、悪いと何度キックしても全然かからん。
夕方ちょっと走ってかからなくなった。
プラグに火が飛んでない。
ポイントはちゃんと火が確認できた。
何が原因だ。
プラグ交換しても一緒、コイルか、プラグコードか。
予備は持ってないんであれこれ１時間くらいやってかかった。
帰ってプラグコード抵抗を測ると、前後で全然違う。
長さが違うから当たり前か。
今のハーレーのプラグコードは前後同じ長さ。
純正のハーレーは抵抗は少なく同じ抵抗だ。
プラグも新しいのと古いのでは抵抗が全然違う。
古いハーレーはポイント点火でコイルの抵抗は５Ω。
プラグコードの抵抗が多いと火花が弱くなるので。
５Ω用のプラグコードで前後同じ長さが基本か。
などと色々めんどくさいんでお父さんに聞いてね。