サインコサインタンジェント

前から思ってたサイドカーのサス。

構造上リンクが複雑で動きが固い。

道路の凸凹を拾って振動が激しいんで。

サスの取り付けを下側から上に付けてストロークを増やしてみた。

リアサスも硬かったんでパンヘットのサスに交換。

1インチほど長くなって車高が上がったけど。

ストロークが増えた分道路の段差で跳ねなくなった。

ついでにタイヤもダートタイヤからスーパーイーグルに変えて。

300キロ程試乗だ。

四国自動車博物館迄ツーリングだ。