南アルプスあぷとライン

夏休みを利用して、大井川鉄道のアプト式ラックレール鉄道に乗ってきました。

アプト式ラックレールという呼び方が正しいとの
コメント頂いたので修正しています（2013.9.5)

南アルプスあぷとライン
正式には、大井川鉄道の井川線
ＳＬで有名な大井川鉄道本線の終点（山側）から
山岳地帯を走行している
全区間乗ると、２時間ぐらい、かかります。
山岳鉄道といえば、黒部トロッコが有名ですが
南アルプスあぷとラインは、それ程、秘境な鉄道でなく、
黒部トロッコより、ひとまわり大きい車両です。

観光的には、ＳＬが有名で、観光客も多いですが
あぷとラインまで、乗る人は少ないです。
私は、ＳＬより、あぷとラインの方が、興味があるので行ってきました。
あぷとラインの始点の駅、千頭駅は、新東名の島田金谷ICから、
大井川沿いに1時間程かかります。
運がよければ、ＳＬと並走できます。

往復、あぷとラインに乗車すると、時間がかかるので
上りは、アプト式ラックレール区間の先の駅、接祖境温泉駅まで、バスで行きます

千頭駅から上り方面は、売店もないと、思われたので、千頭駅で、ＳＬ駅弁（ふるさと弁当）を購入しました。

ラックレールというのは、
簡単に言うと、車輪の間に歯車の車輪があって、急勾配を走行する方式です。

井川線は、もともとは、黒部と同様に、発電所建設用に作られたようです。
長島ダムが作られた時に、
それまでの井川線を急勾配な線路に作り直す必要があったので、
この急勾配の区間を電化し、アプト式ラックレール機関車が牽引します。

アプト式ラックレール区間での、機関車

湖上の駅「奥大井湖上駅」付近

大井川には、吊り橋が、たくさんあります。

千頭駅には、ＳＬが停車してました。