暑い時期が来ました。
昨年は暑い夜に試験勉強していたように思います。
気象予報士試験は年２回あります。
非常に暑い時期である8月末と、非常に寒い時期である1月末にあります。
昨年は暑い夜に試験勉強していたように思います。
気象予報士試験は年２回あります。
非常に暑い時期である8月末と、非常に寒い時期である1月末にあります。
忘れないうちに、
気象予報士試験の実技試験について、私が感じた事を、整理してみようかと。
気象予報士試験の実技試験について、私が感じた事を、整理してみようかと。
なお、私の稚拙な知識と思い込みで記述していますので
内容については、不正確な部分が多いです。
私は、過去問題（8年分ぐらい）を使って演習しました。
演習を重ねるうちに、いろいろと感じるものがありました。
○解答に関して
・気象業務支援センターの解答例は、例であって、正しいけれど、
本当に最適であるとは限らない。
でも、解答例どおりで満点なのは確実。
--感じたのは、解答例は最適であるとは限らない、ということ、でなく、
最適な解答が自分で判断できるレベルになる必要があること（自己満足かもしれないが）
・気象業務支援センターの解答例は、例であって、正しいけれど、
本当に最適であるとは限らない。
でも、解答例どおりで満点なのは確実。
--感じたのは、解答例は最適であるとは限らない、ということ、でなく、
最適な解答が自分で判断できるレベルになる必要があること（自己満足かもしれないが）
○出題者の意図を掴む練習（過去問題の演習が重要であると思う理由）
・これは、非常に重要で、日本語の意味だけでなく
何故、こういう問題が出されているのかを理解することが重要です。
気象情報の複数要素の中で、分布（場）の何を聞いているのか理解
するのが重要です。
出題者の意図としては、そこを理解できるはずという認識で
出題しているように思われます。
・これは、非常に重要で、日本語の意味だけでなく
何故、こういう問題が出されているのかを理解することが重要です。
気象情報の複数要素の中で、分布（場）の何を聞いているのか理解
するのが重要です。
出題者の意図としては、そこを理解できるはずという認識で
出題しているように思われます。
・また、ストーリーを把握することも重要です。
たまに、問１の気象概況の穴埋め問題の中に、ストーリーの起点があって
問２、問３の中の問題が続くこともあります。
たまに、問１の気象概況の穴埋め問題の中に、ストーリーの起点があって
問２、問３の中の問題が続くこともあります。
・細かいテクニック
暖気移流において「低気圧が非常に発達すると予想される理由」の場合
「暖気移流が、非常に強まっている」と「非常に」を加えて答える。
低気圧または前線のどうような場所（前線名称を答える）時、気象概況で、梅雨前線と書かれてたら
梅雨前線と答える、停滞前線と書かれてたら、停滞前線と答える。
寒冷低気圧／切離低気圧に関して、
気象概況で温度が低いと書かれてたら寒冷低気圧、
等高度線が閉じてると書かれてたら切離低気圧と答える
・解答例は完璧では、ないが、それでも満点解答
解答例の記述の中で、どう考えても、不要な記述がある
そのまま、完璧な解答として理解するのは間違った理解の場合もある。
問題作成者のストーリー中で、ちょっと言いたかったのだろうと理解する。
暖気移流において「低気圧が非常に発達すると予想される理由」の場合
「暖気移流が、非常に強まっている」と「非常に」を加えて答える。
低気圧または前線のどうような場所（前線名称を答える）時、気象概況で、梅雨前線と書かれてたら
梅雨前線と答える、停滞前線と書かれてたら、停滞前線と答える。
寒冷低気圧／切離低気圧に関して、
気象概況で温度が低いと書かれてたら寒冷低気圧、
等高度線が閉じてると書かれてたら切離低気圧と答える
・解答例は完璧では、ないが、それでも満点解答
解答例の記述の中で、どう考えても、不要な記述がある
そのまま、完璧な解答として理解するのは間違った理解の場合もある。
問題作成者のストーリー中で、ちょっと言いたかったのだろうと理解する。
○ケアレスミスの低減
・符号
鉛直Ｐ速度は「－」必要だけど、上昇流と問われると不要
気圧下降量、気温減率も同様
・桁数
基本は題意どおりだが、天気図で「-16.0」とあれば「16℃」は間違いで「16.0℃」が正解
・単位
m/sとノット、気温減率（km毎、100m毎）
・天気
大気現象、天気、現在天気、国内式、国際式
（現在天気は、なかなか判断が難しいと思うが）
・題意
風（風速・風向）、風速、風向か、いずれを聞いているのか
・予想天気図の中で、唯一12時間雨量は断面情報でないとの認識
・漢字表現
「雪崩」でなく「なだれ」･･･気象庁の表現では、なぜか平仮名なんですが、漢字で書くと不正解かは不明。
・符号
鉛直Ｐ速度は「－」必要だけど、上昇流と問われると不要
気圧下降量、気温減率も同様
・桁数
基本は題意どおりだが、天気図で「-16.0」とあれば「16℃」は間違いで「16.0℃」が正解
・単位
m/sとノット、気温減率（km毎、100m毎）
・天気
大気現象、天気、現在天気、国内式、国際式
（現在天気は、なかなか判断が難しいと思うが）
・題意
風（風速・風向）、風速、風向か、いずれを聞いているのか
・予想天気図の中で、唯一12時間雨量は断面情報でないとの認識
・漢字表現
「雪崩」でなく「なだれ」･･･気象庁の表現では、なぜか平仮名なんですが、漢字で書くと不正解かは不明。
○記述式の練習
・最初は、字数は気にしなくてよいと思います。
演習を繰り返す内に、字数に合わせて解答できるようになります。
また、そのレベルに達しないと演習が不十分でああると思われます。
本試験では、字数を気にする時間はないように思います。
・最初は、字数は気にしなくてよいと思います。
演習を繰り返す内に、字数に合わせて解答できるようになります。
また、そのレベルに達しないと演習が不十分でああると思われます。
本試験では、字数を気にする時間はないように思います。
○天気図等に慣れる
・専門天気図･･･いろいろなＨＰがあると思いますが、日常的に見る癖を付け、見慣れておきたい。
http://www.hbc.co.jp/pro-weather/
・気象庁のホームページ･･･気象予報と、気象知識・気象用語に関して
・専門天気図･･･いろいろなＨＰがあると思いますが、日常的に見る癖を付け、見慣れておきたい。
http://www.hbc.co.jp/pro-weather/
・気象庁のホームページ･･･気象予報と、気象知識・気象用語に関して
○解答の速度
・二つある実技問題の各々の試験時間は７５分ですが、
出題者の意図を掴むことができ、自分なりの最適な解答が
できるようになると、６０分で解答できるようになると思います。
高過ぎるレベルの様に思いますが、
実際の試験では、いろいろなストレス、ケアレスミス、勘違い、思い込み、があるものですから。
・二つある実技問題の各々の試験時間は７５分ですが、
出題者の意図を掴むことができ、自分なりの最適な解答が
できるようになると、６０分で解答できるようになると思います。
高過ぎるレベルの様に思いますが、
実際の試験では、いろいろなストレス、ケアレスミス、勘違い、思い込み、があるものですから。
－－－おまけ－－－
状態曲線が複数あって、天気図より、その地点を求める問題がよくありますが、
････私も最初の頃は、各高度の温度を拾って求めたりしてましたが
慣れてくると、状態曲線の曲線（安定層等の気温と露点温度の線）をみるだけで、大体解るようになります。
これは、温度を見るのがよくないと言う事でなく、複数の判断材料のうち
状態曲線の線を見るのが一番簡単に判断できるケースが多いということです。
ところが、何故このように判断した理由を○○から解答せよという問題がでます。
これは、いろいろ判断材料があるけれど、○○からの判断理由を解答せよの問題になります。
（そんなとこ見て判断してないけど、ってよくありますが）
････私も最初の頃は、各高度の温度を拾って求めたりしてましたが
慣れてくると、状態曲線の曲線（安定層等の気温と露点温度の線）をみるだけで、大体解るようになります。
これは、温度を見るのがよくないと言う事でなく、複数の判断材料のうち
状態曲線の線を見るのが一番簡単に判断できるケースが多いということです。
ところが、何故このように判断した理由を○○から解答せよという問題がでます。
これは、いろいろ判断材料があるけれど、○○からの判断理由を解答せよの問題になります。
（そんなとこ見て判断してないけど、ってよくありますが）
最終的には、よく考えてみると
立体空間＋時間軸における、
高度（気圧）、気温、相当温位、湿度、風向・風力、降水（雨／雪）
の状態と変化の把握で
これに、気象現象、気象用語、防災等の知識が加わる。
立体空間＋時間軸における、
高度（気圧）、気温、相当温位、湿度、風向・風力、降水（雨／雪）
の状態と変化の把握で
これに、気象現象、気象用語、防災等の知識が加わる。
過去の問題に全く出たことがない問題が出たら。・・・
学習教材は色々あり、技術の範疇としては無限にあるが、
試験対策本は、過去の問題をベースに作られているので
過去の問題に、全く出たことがない、内容については
受験生のほとんどが、知らないと考えて、良いのではと思う。
学習教材は色々あり、技術の範疇としては無限にあるが、
試験対策本は、過去の問題をベースに作られているので
過去の問題に、全く出たことがない、内容については
受験生のほとんどが、知らないと考えて、良いのではと思う。
飛行機雲の画像は本文とは無関係です。