抜けたよん♪

実は、今日釣りして来てたりしてｗｗｗ

本日は定時退社日につき、さっさと帰宅しつりに行こうかと思っていたのですが、なんやかんや上がれず・・・orz

本当はね、南下して市原近辺でも行くか？と思っとりましたが、時合いに間に合いそうもなかったので、ここ二日くらい暖かいし千葉市に期待！を敢行！！！・・・して結果は！？

千葉市内なら自宅から10～15分ですｗ　19:00退社でも潮の動き始めに（今日は中潮－満潮18:30です）余裕で間に合う。んで、しっかりと抜けてますよ♪　表層バチも、ニョロニョロうようよｗｗｗ


本日は、小一時間で5バイト4ヒット2バラシ2キャッチ。もう一本のキャッチも写メ・サイズ。バラシも引き具合から同サイズでしょう。実に久々、非常に効率が良い釣りが出来ましたﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

サイズは兎も角、バチさえ抜けりゃ、やっぱし釣れるね(°∀°)b

良く聞かれるんですけどｗｗｗ

オレ自身あんまり釣りうまくないんですけど、同僚にこんなことをよく聞かれる。

『ソルト・ルアーやりたいんだけど、ルアーはどれを買えばいいの？』

なんでこんなこと書くかって？先日釣具屋さんに逝ったとき、店員さんが、これから始めたいって親子にこう言ってました・・・。

『私ら６０種くらいのルアーを携帯し、取っ替え引っ替え・・云々かんぬん』


オレ、それ聞いて失笑してしました。『てめぇ絶対だな！？ヽ(`Д´)ノ』そう思ったｗ

●６０種のルアーを携帯
・・・そんなに持っていくことはあまりに重く、オレは絶対にそんなことしない！
●取っ替え引っ替え
・・・それだけの数を取っ替え引っ替えは効率が悪い。むしろ時間的に無理無理ｗ

言いたいことは分からなくないが、ただ単純により多くの商品を売りたいだけのような気がしなくもない。



昔ね、釣具屋さんでバイトしていたことあって、当時大流行したバスフィッシングでも、同様にお客様が始めたい！ってのをエスコートした経験からなんですが、そーいうこと言うと初心者さんだとドン引きしちゃうよ・・・orz

事実、オレ自身も現場でキャストするルアーって限られています。


※自分的によくお奨めしたのがスライダーワーム・ストレートでしたね～ｗ　

あれ、安くて非常によかった。一袋１０本入り￥２８０也・・・特売なら￥１９０！こいつとSUGOIフック＋3/8シンカーのテキサス・リグ。下手したら￥２０００前後ありゃ、数色揃い、カラーローテーションも出来てしまうというコスパでした♪

それと同じくスライダーワーム・クラッピーテイル。自分もよく使ってたし簡単。この２種類でシャローなら表層からボトムまで探れる。実際によく釣れたし。
　
　　　　内訳：フック￥５００　シンカー￥２００　残りはスライダー各種ｗｗｗ

でもさ、よく社員さんに『もっと高いの奨めろ！！！！』って怒られたよ（遠い目ｗ）

　　　　↑コレが現実じゃねぇか？多分・・・ｗｗｗ↑

だってさ、仕方ねぇだろ・・・デイ・キャンプついでに釣れりゃ良い♪面白かったら続ける・・程度の気持ちでタックル込みの予算は１万前後ですから。そういうお客様はタックルをその釣り専用と見ていないしね。釣りをしたい♪っつーより、楽しみたいってとこだからさ。

予算１万ってお客様が実に多かったよ。そしたら、バスだけじゃなくて色々楽しんでほしいし、無理に予算つり上げるより、万能に釣りが出来るタックルと、実績が多く安価なモノ奨めんでしょーよ、庶民としては。

で、面白いと思ったら、高価なもの買ってどっぷり漬かってもらえば良いしね。それでも１万って結構思い切った金額だと思ったよ？当時はさ・・・。

以上、異常に長い、現在から２０年くらい前のグチでしたｗｗｗ


なんでそんな同僚にゃ、自分が使用して難しくないもの3～4種類くらいをお奨めしています。港湾とサーフで少々異なりますが、サーフなんて酷いもんで2種類！

【港湾】
８０サイズの気に入ったシンペンとスローシンキングミノー。

【サーフ】
ヘビーサーファーとメタジ。余裕があればフローティングミノーですかねｗ

確かにオレもいろいろ試すけど、実際モノになっていないブツが多く、自身を持って投げているモノ＝一軍選手は限られています。個人的観点から考えると、どちらかというと、持っているモノを生かすフィールドを探すほうが先決のような気がします。



さらに言えば、タックルなんかでも最初から高価なブツを奨めている社員さんも居たっけねぇ・・・売れりゃ良いんでしょうが、もし奨めた初心者さんが、辞めてしまったとき、またその敷居を跨ぐことがある場合、初期投資資金が高い！と植え付けることになり、ハードルが上がるんだよね。

初心者さんの気持ちが分かんない、ってのかね？マニアクラスになりゃ問題無いけど、そんな意味で、コアな趣味という位置づけになってしまい、結果として、

敷居が高くなる≒初心者が入ってこない→業界伸び悩み→後退

・・・していくわけです。

どんな趣味業界でも、コンペティティブなものはこういう傾向が往々にして見られますが、その一瞬だけならば悪くはないが、長い目で育みたい場合は、新参の方々を暖かく受け入れるべき。とオレは思うんだけど・・・。



結論的にゃ、始める前から敷居を上げちゃうと、初心者さんに虚勢を張るだけで取っつきづらくさせちゃうだけですよん♪

どハマるパターンｗ

言っとくけど、つりじゃないからね！仕事の話ねｗ

オレの仕事は電子機器・機械のサービスエンジニアです。現地や社内で日頃から業務を遂行するにあたり心がけていることはコレに尽きる！

“決めつけず、迅速かつ的確に核心へ迫る”

要するに分からないときこそ、基本に忠実に一番身近な部分から、枝を付けて核心へ迫っていく・・・ということです。

※実は、つりだって同じなんです。その日の当たりを探すセオリーってのがあって、動き→レンジ→カラー　みたいな順番あるでしょ？アレと同じｗ

なぜか？と問われれば・・・。

自身の予想し導き出した回答が不正解の場合、決めつけてしまっていると次のアクションへのスピードが鈍る。そんで最悪のケース、どツボにハマり終わらないループに入っていくことが多いから。


そもそも、どやつが故障しているのを見つけるのは大抵の場合は容易いことです。だって物理的に逝ってるわけですから、見たり臭ったりすりゃ、すぐに分かる。じゃあ何が難しいのかって？そりゃ、そいつが故障した原因でしょう。

検証ってそういうことです。ってみんな知ってるよね？ｗｗｗ


今まさに報道されている渦中B787の検証がなんだかそれに見えてならない。

これこそがトラブル原因であると思われる末端から検証していくと、そいつが問題なしの場合、一歩後退してそれの上位を検証・・・して問題なきゃ、またその上位ってな具合で、結局なにも進まずに『じゃぁ何なんだよ！？』ってなり易い。

いわゆるどハマりしてしまう、典型的ダメ・パターンってやつｗｗｗ

ま、どうしても日本という国の会社のせいにしたいって見えるんだけど、非常に効率の悪いやり方でやってんな～。そもそも外注率が非常に高い機体だからってのもあるのでしょうが、ちょっと酷いなアレ。

旅客機って人命の掛かる重要な製品だし、何よりオーダーしてくれたお客様の設備を止めてしまうわけで、それに関わる経済効果は甚大な被害になる（初期トラブル等に関する取り決めなんかは契約ベースで存在してるかもしれないが）。

申し訳ない。さっさと改善します・・・と思うのが商売人だと思うんだけどな。それこそが顧客満足っつーもんですよ。

末端から調査するのは、ある種チェンジニアのやることじゃねぇの？ボソっｗｗｗ

コレ、プリント基板修理でも、現地の機械や装置の修理でも、規模や大きさが異なるだけで鉄則なのですがねぇ・・・。



一番末端から始めてるように見える（？）今回の検証ですが、どハマらないことを祈るばかりですよ、ハイm(_ _ )m

この人って・・・

タダもんではないな・・・。

単なるエロおねぃさんだと思ってたが、どうやら違うらしい。

ネタがシュールだし、何気に面白いぞ。

・・・ってもファンにはならないし、回しモンではありませんｗｗｗ

頼みますよ・・・マジで(￣へ ￣ 凸

雪が降ると、交通網が異常なくらいの脆さを露呈する首都圏。


今年２度目となる降雪なのに、相変わらず雪慣れしていないところがあまりに目に付き、苛立ちを通り越し怒りに変わり我慢が出来なくなってしまっているオレですｗ

※自身、雪国での長期出張生活もあるんで余計です！ヽ(`Д´)ノ

日頃その遅さから、煽られまくる自身の愛車ですが、こんな時にゃ異常な強さを見せます。この程度の雪は何ともありません。周囲を見渡すと、まともに走っているのは軽四駆（三方開の軽トラが元気に走ってましたｗ）と四駆かチェーンを巻いている車だけでしたね。

ってか無理だろノーマルじゃ。なぜに無理矢理ノーマルタイヤで出るんだよ！？通勤開始とともに救急車のサイレン音を耳にし、県道出てすぐに、脇道で正面衝突していた・・・あぁ、同情できねぇな、ありゃ。

写メの状態で10分くらい微動だにしなかったんで、会社に『遅れる』って連絡したら、電話に出た同僚はさすが東北人。自らの車では不可能と思ったらしく潔く公共機関で通勤したとのこと。

それに引き替え、この渋滞をトゥルントゥルンろくに走ることができないクルマでマイカー通勤をしている奴ら・・・一体どーいう思考してんだろ？『大丈夫だろう』てか？

・・・“だろう”とか思った時点で大丈夫じゃないですから。


そんな首都圏の方々に一言モノ申したい。・・・はっきり言おう。

自殺行為です

雪に慣れていない上、二輪駆動＆ノーマルタイヤで屋根に積もりっぱなしの雪。甘い・・甘すぎる。Sweet of the year受賞です。事故ったって同情なんて無いよ。

大丈夫だろう→大丈夫だった→大丈夫→問題なし（自信過剰）→事故る

これって典型的な思いこみによる事故ですよね。オレみたいなお仕事やってると危険予知活動（略してKYK)ってのを作業前にやるのですが、危険予知の欠如っつーことで、事故った輩はこっぴどく叱られる・・・の典型例っすよ。

社会人がほとんどだよね？ｗ　むしろ事故ったら痛い目みるのは自分なはず。

何かひとつでも解消しているなら、まだ誉められたモノだが、何一つとしてやっていない輩が結構多い。ちょっとした坂道でケツを振る車。そこでアクセル緩めるもんだから、必然的にトラクションが抜けて横を向いてしまう。

ラジコンじゃねぇんだから、スロットルをもっとパーシャルに開けられんだろうがよ・・・。ラジでも上手な人はあれほどまでに短いストロークのスロットルをパーシャル気味で開けて、スライドコントロールしてるっつーのに。

ブレーキだってそうだよ。利かないなら利かないなりにポンピングできんだろーが！

※出来ないからABSなんてあるんだろーけどｗ

そして、利かないブレーキと（正確に言うとグリップしていないだけｗ）ずさーっ！と屋根から落ちてくる雪にビビるドライバーｗｗｗ　目も当てられません。

もうね・・アホかと・・・orz

自業自得だよ。そんななら運転しなきゃいいのに、車じゃないと通勤できないと思っている人々の多さに閉口します。

加えて、四輪車より不安定なはずの二輪車の多いこと多いこと・・・。

メイン道路は『大丈夫だろう』な輩で大渋滞しており、新雪の裏道は、さすがに車が少なく（こっちのほうがグリップすんのに）そちらを選択したら、今度は通学中のチャリ通中高生多し。

歩いたほうがよっぽど疲れんと思われるくらいに両足を器用に使い、四苦八苦しているが、そんな輩が目の前でコケて、振り向きざまに『テヘｗ』とか・・・『テヘｗ』ぢゃねぇよ！貴様らの笑顔なんてオレにゃどうでもいいんだよ！

長靴でも履いて歩けよなぁ・・ったくよぉ。そんなチャリダーが短い道中に10人弱。ちなみにオレ・・車でも降りること前提なので長靴ですよ？

そんなこんな、いつも10分くらいで到着する会社に60分掛かりました。


自動車にせよ二輪車にせよ、前回の降雪で学習していない輩の多さにオイラはもう怒りMaxですわ・・・。