こんにちは。
昨日のファスターで走らせた隼改
キングピンアングルは増やましたが
スクラブ半径は減らしてます
ハブの位置を1mm移動してます
before
after
因みにメリケンナックル3とHMAを使いピロボール取り付け位置は下側は真ん中、上側のHMAは内側で設定してます
フロントタイヤの見え方も改善出来て、フロントタイヤのキングピン軸との位置関係も良い感じで
内側のタイヤの引っ掛かりが少なく左右への荷重移動もスムーズになって私好みのフロントになってフロント周りはひと段落って感じかもです
SHIFTを走ってから判断しようと思います ^ ^
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