今月の飛行会は飛行場を借りることができず、無しとなりました。よって来年4月までジェットはお預けです。とは言うものの手入れは必要なのでメンテナンス継続です。
前月の飛行会でコンプレッサーも故障したようでタンクへエアーの圧送ができなくなっています。早速お得意のヤフオクでポチって送料込2000円で落札しました。
手前が故障したコンプレッサーで奥のを落札しました。
いくつか改造しないと使い勝手が悪いのでまず、Lipoで動作できるように長い電源ケーブルをちょん切ってTコネクタを取り付けました。続いてエアーホースを伸ばしたまま裏蓋が閉まるように蓋を加工しました。
最後にエアーゲージそばにプッシュスイッチを取り付けて細かな操作をできるように
しました。
下記は、裏蓋加工してエアーホースが出ている状態。
裏蓋を開けてバッテリー搭載状況
エアーゲージ横にプッシュスイッチをつけて操作性をアップしました。
久しぶりに飛ばすといろんな不具合が露出してくるんですね。
あとは、燃料ポンプも新調です。先日の飛行会では海外の1500円位のポンプ使ったのですが、新品のポンプ2個を壊してしまいました。
一度にたくさんの燃料を搭載するジェットには耐えられないようなので最近、OK模型からリリースされた金属製のポンプを注文しました。
前月の飛行会でコンプレッサーも故障したようでタンクへエアーの圧送ができなくなっています。早速お得意のヤフオクでポチって送料込2000円で落札しました。
手前が故障したコンプレッサーで奥のを落札しました。

いくつか改造しないと使い勝手が悪いのでまず、Lipoで動作できるように長い電源ケーブルをちょん切ってTコネクタを取り付けました。続いてエアーホースを伸ばしたまま裏蓋が閉まるように蓋を加工しました。
最後にエアーゲージそばにプッシュスイッチを取り付けて細かな操作をできるように
しました。
下記は、裏蓋加工してエアーホースが出ている状態。

裏蓋を開けてバッテリー搭載状況

エアーゲージ横にプッシュスイッチをつけて操作性をアップしました。

久しぶりに飛ばすといろんな不具合が露出してくるんですね。
あとは、燃料ポンプも新調です。先日の飛行会では海外の1500円位のポンプ使ったのですが、新品のポンプ2個を壊してしまいました。
一度にたくさんの燃料を搭載するジェットには耐えられないようなので最近、OK模型からリリースされた金属製のポンプを注文しました。