ひと冬かけて悩んで決めた2018年の新相棒、テーラーメイドM3ドライバー。
購入して一週間、ただ眺めるだけでしたが、待望の初打ちに行きました。
昨年の相棒、M2ドライバーと打ち比べ。
白い部分がシルバーに変わり、よりシャープな印象に変わりましたね。心なしか小さく見えます。
上がM3、下がM2。
角度のせいもありますが、シャローになった気がします。ツイスト・アンド・シャロー♪
クラウンとソールが少し平らになったかな。
まずは今までの相棒M2で打ってみると・・・
42.9m/s 59.9m/s 212ヤード。
辛口なユピテル君。
まあいつもこんなものです。
からのー、
M3初打ちのガチ数字は・・・
・・・
・・・
45.1m/s 63.1m/s 226ヤード。
おぉ、ヘッドスピード2.2m/sUP、ボール初速3.2m/sUP。
この冬は一度も出なかった数字です。
真っ直ぐ綺麗な弾道でバチコーンと250ヤードを示すネット表示近くまで飛んで行きました。ｵﾖﾖ
自分でびっくり。
まぐれかビギナーズラックかと思いましたが、その後も・・・
ガチ2発目、45.9m/s！
ガチ3発目、45.5m/s！
コンスタントにヘッドスピード45m/s超えは、近年なかったことです。
嬉しすぎてアドレナリン出てたかな。笑
んー多分、KUROKAGEが正解。
去年はUSモデルの硬めの純正、その前2年はカスタムのスピーダー661でしたが、KUROKAGEは日本モデルの純正シャフトで、適度にトルクがあるので振りやすい。
ヘッド位置や逆しなりを感じやすいので、どんどん振っていける気がします。
新車効果でしょうけど。汗
ヘッドは芯を食った感じが気持ちいいし、コスメも気に入りました。
まーあくまで練習場。
1回だけだし。
コースで打ててなんぼ。
デビュー戦でどうかはまた別問題ですね。と、一応慎重を装いますが、かなり嬉しい。悩んだ甲斐があったかも。
ひとまずテンションは急上昇MAX。笑
あ、Yトラックシステムのカチャカチャもしましたが、それはまた次に。shuuさんｺﾞﾒｰﾝ
祈・ラウンド鮮烈デビュー。
バチコーン！