お盆が明けて３日目。
土曜日の今日も仕事だったので、ぐったりしてます。
東京じゃなくて南の島での休みだったら、もっとリフレッシュできていたはずなのになぁ。
てなオヤジの愚痴はさておき、ＧＢ度が低かったお盆休みに、実はちゃんと行ってた練習レポです。
お盆初日のラウンドで軽い熱中症になってしまい、翌日はおとなしくして、翌々日にお墓参りに行った後、唯一行けるタイミングで練習に行きました。ｴﾗｲ
暑いし、お盆の真ん中だし、練習してる人は少なかったですね。
チュースバッグくんが寂しげです。
茨木ＣＣのラウンドで、プラスハンデのＳ君から『スイングがアウトサイドインになってますよ』と指摘を受けたので、その修正練習に・・・
ＰＧＡツアー選手はウェッジの練習にもトラックマンを使用しているそうですが、トラックマンは持ってないので、ユピテル君で短いクラブもスピード、ミート率を計測。笑
アウトサイドインにならないように、アドレスチェックして、脱力して、インパクトで右サイドが出ないように・・・
珍しく１５０球を打ちました。
うーん、７番アイアンまではなんとなく出来てる？？ でも６番アイアンより長いクラブは体力が追いつかず、手で合わせに行ってアウトサイドインになってる感じ・・・
球を打つ練習よりも、筋トレを頑張る方が先かなあ。
ドライバーは、
久しぶりに２２０ヤードが出ましたが・・・
ヘッドスピードが上がるとミート率が下がり、何度打っても２２０ヤード止まり。ﾄﾎﾎ
エムズさんが書いてらっしゃった『思い切り振っても、その人の飛距離は決まってる』ってやつですね。
と、練習球の合間にスリクソンの本球が出てきたので、これで２２０ヤードを超えるのじゃー！
うりゃー！
と、マンブリしたところ・・・
２３４ヤード出ました～♪
ボールスピード６４.９も、ミート率１.４８も良い感じ。
やっぱり本球は違うのかな。
練習球のダンゴボールでもこの数値が出てほしいものです。
えー、何の練習しに来たんでしたっけ。
うりゃーとか言ってちゃダメですね。
ドライバーの練習はほどほどにして、８、９番アイアンでインサイドからしっかり振れるように練習を頑張りました。
あ、この日の練習課題ではなかったのですが、テンプラ修正の光明が見えました。
どうやらスイング中のヘッドの最下点が下を通り過ぎていてフェース上部にばかり当たっていたようで・・・
ヘボゴルファーなので高さの空間認識が苦手なのですが、シャフトが長くてヘッドが分厚いドライバーは、特に高さを合わせられないんですよね。
が、今回の練習で、ヘッドそのものではなくホーゼルを意識すると、フェースとボールの高さを合わせやすいことを今さらながらに発見。
テンプラや高い球が減ってきました。
次回はインパクトマーカーを持って行って、打点チェックをしてみようかな。
真面目練、頑張ります。
2017年練習数：18
練習球数：150
累積球数：1690