さて、この写真は何でしょう？
・・・
・・・
・・・
はい、鉛です。
今日ドライバーから剥がしたもので、
重さにして約２ｇ。
貼ったり剥がしたりして調整しました。
今日の関西はいい天気でしたね。
午前中に練習に行き、
午後から洗車場で洗車、
夕方、実家に両親を訪ねるのんびり休日でした。
＊＊＊＊＊
軽いヘッドの方がヘッドスピードが上がって飛ぶ。
と言われますが、
ある程度ヘッドが重い方が当たり負けせずに飛ぶ。
というのもまた真理だと思います。
重さだけでなく、貼る位置も重要ですね。
ヒール寄りに貼ると捕まりが良くなり、
トゥ寄りはその逆。
フェース寄り、ヘッド後方で
それぞれ打ち味が変わります。
そんなこんなで
あちこち貼ったり剥がしたりで９０球。
強い球が出るように
ソールのスリット後ろに３センチほどは残して。
そして捕まりの良いジェットくんが
捕まり過ぎないように
ソール真ん中トゥ寄りにおまじない程度に
１センチ貼ったところがファイナルアンサー。
総重量で３１１ｇと３１２ｇの間くらい。
元が３１１ｇだから、鉛の量はほんの少しですね。
ジェットスピード＋ＭＴ-６s＋少しの鉛。
これが一番飛ぶ。
と自分に言い聞かせます。
前回練習ではボロボロでしたが、
今日はまずまず。
オヤジは練習量よりも
体調や休養の量で調子が変わるのかも。
次回ラウンドはドライバー重量同様に
体調もバッチリ整えて臨みたいものです。
＊＊＊
2014練習回数：13
今日の球数：90球
2014累計：950球
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はい、鉛です。
今日ドライバーから剥がしたもので、
重さにして約２ｇ。
貼ったり剥がしたりして調整しました。
今日の関西はいい天気でしたね。
午前中に練習に行き、
午後から洗車場で洗車、
夕方、実家に両親を訪ねるのんびり休日でした。
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軽いヘッドの方がヘッドスピードが上がって飛ぶ。
と言われますが、
ある程度ヘッドが重い方が当たり負けせずに飛ぶ。
というのもまた真理だと思います。
重さだけでなく、貼る位置も重要ですね。
ヒール寄りに貼ると捕まりが良くなり、
トゥ寄りはその逆。
フェース寄り、ヘッド後方で
それぞれ打ち味が変わります。
そんなこんなで
あちこち貼ったり剥がしたりで９０球。
強い球が出るように
ソールのスリット後ろに３センチほどは残して。
そして捕まりの良いジェットくんが
捕まり過ぎないように
ソール真ん中トゥ寄りにおまじない程度に
１センチ貼ったところがファイナルアンサー。
総重量で３１１ｇと３１２ｇの間くらい。
元が３１１ｇだから、鉛の量はほんの少しですね。
ジェットスピード＋ＭＴ-６s＋少しの鉛。
これが一番飛ぶ。
と自分に言い聞かせます。
前回練習ではボロボロでしたが、
今日はまずまず。
オヤジは練習量よりも
体調や休養の量で調子が変わるのかも。
次回ラウンドはドライバー重量同様に
体調もバッチリ整えて臨みたいものです。
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2014練習回数：13
今日の球数：90球
2014累計：950球