今日は快晴の母の日でしたね。
母に会いには行きませんでしたが、
花とメールを送り、長男から電話させました。
元気で長生きしてくれて有難いことです。
今夕は、友人が拙宅に遊びに来ることもあり、
ホームセンターに行ったり、買い物に行ったり、
ちょいと忙しい一日・・・
あわやカチャカチャチェックも行けないほどでしたが、
長男を連れて、何とか大正の阪神ゴルフセンターへ。
いやー、本当に良い天気でしたねぇ。
最初はなんじゃこらと思ったＲ１のデザインでしたが、
やはり良く考えられてますね。 素敵なヘッドカバーです。
Ｒ１１は赤、ＲＢＺは緑だったＦＣＴカートリッジ。
Ｒ１では渋いブラックです。
どうやって８度から１２度まで、４度も可変できるのでしょうか。
Ｒ１１のカートリッジよりも複雑な形に見えますが、
４度も傾いているようには見えません。
不思議です。
ニュートラルポジションは１０度。
ここにはＲＨという表記があります。
そこから１０．５度、１１度（無表記）、
１２度には＋２という表記あり。
逆向きには９．５度、たぶん９度（無表記）、
８度のところには－２とＴＰの表記あり。
その次はたぶん９度Ｕ（無表記）。そして９．５度Ｕ。
ニュートラルポジションの裏側は、ＵＰＲＴ ＬＩＥの表記、
１０度のアップライトポジションということでしょう。
その次が１０．５Ｕ、１１度Ｕ（無表記）の合計１２ポジション。
はぁ～・・・
手元にカートリッジが無い人は何のことかわかりませんね。
すみません。
私も、８度、１２度、９．５度など打ちましたが、
８度が難しいという以外、どれが良いのかわかりませんでした。猿
もうひとつわからないのが、この羅針盤。
オープン、クローズを試しましたが、
ソールを地面につけない派のボクにはまったく違いがわからず。
さて肝心の飛び、正確性などのチェック。
グリチェンしたので、思い切り振れるようになりましたが・・・
・・・
・・・
今日もＲＢＺ（ＥＶ-６ｓ）の方が飛んでたという事実・・・
・・・
・・・
どうする俺？汗
ディアマナＢ６０Ｓ、やはりかなり柔らかいしなり系なんですね。
青マナをイメージされる方は手を出さない方が無難かと。
明らかにＥＶ-６ｓの方が剛性が高く、
一発の飛びとしては、弾いて飛ばしてくれるのです。
カタログスペック的に、
ＥＶ-６ｓは、６７ｇのトルク３．１。
Ｂ６０ｓは、６４ｇのトルク３．６。
飛びという点では、良いことは書けない練習場レポでしたが、
トルクが多い分、振りやすいし、方向性は悪くない。
一発の飛びはないけど、平均点は良いのかもしれません。
ヘッドの打感は最高ですしね。
芯を食った時はスコーンと抜けるような無抵抗感。
スイートスポットの広さも感じます。
Ｂ６０ｓも上手く打てた時は、
ドロー気味でもフェード気味でも
中弾道でランがよく出ている感じはしました。
意外とラウンド実戦では力を発揮するタイプなのだ、きっと・・・
・・・
・・・
きっとそうなのだ！
とポジティブシンキングに考え直して、
まずはホーム月例に投入します。
つづく。
母に会いには行きませんでしたが、
花とメールを送り、長男から電話させました。
元気で長生きしてくれて有難いことです。
今夕は、友人が拙宅に遊びに来ることもあり、
ホームセンターに行ったり、買い物に行ったり、
ちょいと忙しい一日・・・
あわやカチャカチャチェックも行けないほどでしたが、
長男を連れて、何とか大正の阪神ゴルフセンターへ。
やはり良く考えられてますね。 素敵なヘッドカバーです。
Ｒ１では渋いブラックです。
どうやって８度から１２度まで、４度も可変できるのでしょうか。
Ｒ１１のカートリッジよりも複雑な形に見えますが、
４度も傾いているようには見えません。
不思議です。
ニュートラルポジションは１０度。
ここにはＲＨという表記があります。
そこから１０．５度、１１度（無表記）、
１２度には＋２という表記あり。
逆向きには９．５度、たぶん９度（無表記）、
８度のところには－２とＴＰの表記あり。
その次はたぶん９度Ｕ（無表記）。そして９．５度Ｕ。
ニュートラルポジションの裏側は、ＵＰＲＴ ＬＩＥの表記、
１０度のアップライトポジションということでしょう。
その次が１０．５Ｕ、１１度Ｕ（無表記）の合計１２ポジション。
はぁ～・・・
手元にカートリッジが無い人は何のことかわかりませんね。
すみません。
私も、８度、１２度、９．５度など打ちましたが、
８度が難しいという以外、どれが良いのかわかりませんでした。猿
オープン、クローズを試しましたが、
ソールを地面につけない派のボクにはまったく違いがわからず。
さて肝心の飛び、正確性などのチェック。
グリチェンしたので、思い切り振れるようになりましたが・・・
・・・
・・・
今日もＲＢＺ（ＥＶ-６ｓ）の方が飛んでたという事実・・・
・・・
・・・
どうする俺？汗
ディアマナＢ６０Ｓ、やはりかなり柔らかいしなり系なんですね。
青マナをイメージされる方は手を出さない方が無難かと。
明らかにＥＶ-６ｓの方が剛性が高く、
一発の飛びとしては、弾いて飛ばしてくれるのです。
カタログスペック的に、
ＥＶ-６ｓは、６７ｇのトルク３．１。
Ｂ６０ｓは、６４ｇのトルク３．６。
飛びという点では、良いことは書けない練習場レポでしたが、
トルクが多い分、振りやすいし、方向性は悪くない。
一発の飛びはないけど、平均点は良いのかもしれません。
ヘッドの打感は最高ですしね。
芯を食った時はスコーンと抜けるような無抵抗感。
スイートスポットの広さも感じます。
Ｂ６０ｓも上手く打てた時は、
ドロー気味でもフェード気味でも
中弾道でランがよく出ている感じはしました。
意外とラウンド実戦では力を発揮するタイプなのだ、きっと・・・
・・・
・・・
きっとそうなのだ！
とポジティブシンキングに考え直して、
まずはホーム月例に投入します。
つづく。