アクセサリーショップ Freaks Market オーナーのBlog

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ガボラトリー/ガボール スタンリーゲス クロムハーツ ヴァンアンバーグレザーズ ロンワンズ/レナード カムホート コーツアンドハケット ロイヤルオーダー トラヴィスワーカー等のアクセサリー&レザーアイテムを扱うFreaks Marketオーナーのブログです。

昔はクロムハーツは永久保証でした。

それが、確か10年ぐらい前にその制度が廃止されたと思います。

僕の記憶では、福岡のお客様が何十年も前に買った3フォールドウォレットかな?

それを日本の代理店に修理依頼したのが、確か10年ぐらい前。

結構、ボロボロで修理も有料になるかもですよ?と言われたけど帰ってきたらタダで、その時にもう次回から全て有料変更になりますって言われたそうです。

だからかなりラッキーだったんですね。

また、戻ってきたウォレットもクソやばくってクロスパッチが10枚ぐらい貼られていた記憶があります。

そんなん、みんな欲しがるわって感じの内容でした。

 

 

まぁ、永久保証と言っても壊れるものは決まっていて、別にオールシルバーのリングなんて壊れないでしょ?

僕の知る限り修理が多いのはレザーアイテム。

やはりスレや破れ糸ほつれがありますからね。

あとジッパー部分。

昔はオートマチックスライダーと言われるものが使われておりこのスライダーは、スライダー自体が破損してましたね。

 

今のタイプのものはフリースタイルシルバーと言われるものが主で、これはスライダーが頑丈になった分シルバージップが曲がったり切れたりしますね。

 

あとはレザー物で壊れると言ったらボタン類。

オールドクロムはボタン類が➕ではなく✖️で付けられている物が多く、これ修理に出したら➕で取り付けられて帰ってきていまして、それがすごく嫌だった記憶があります。

 

 

そして金属編の話になるんですが、やっぱり基本金属の塊なんで壊れやしない。

壊れると言ったらギミック部分が中心になります。

 

 

 

僕が記憶しているクロムハーツアクセ編に関しての修理をまとめてみましょう。

 

①ロールチェーンが千切れる。

これは、永久保証時から有償対象だった記憶があります。

あの細いチェーンをロウ付けするのはかなり大変で、修理はCHと入っているプレート部分を除いてチェーン本体を丸ごと交換していたんですよね。

ぶっちゃけあのチェーンはクロムハーツのフォクトリーで作っているものでなく、作っているのはCHと入っているプレート部分のみ。

チェーンは、仕入れてファクトリーでCHと入っているプレート部分だけを取り付けるだけですw

チェーン自体は数千円程度の物でプレートを取り付けて…(自粛

 

②細目のバングルが割れ。

スクロールバンドバングルやSBTバンドバングルみたいな細目のものですね。

あれは、交換修理になります。

なので新しいものが届きます。

実際、僕はこれ経験済みで折れて修理を依頼しようと依頼したら新品になると言われ、それが嫌で知り合いの業者に継いでもらいました。

何か、使っていた味がなくなるのが嫌だったんですよねー。

 

③石留めのあるアクセサリーで石が外れる。

あまり無いのですが、稀にありましたね。

石を紛失していたら石代が必要でした。

留める作業は永久保証時は無料でしたよ。

 

④クリップのバネ切れ

ウォレットチェーンやブレスなどに使われているクリップ。

あれはいつか切れます。

永久保証時は修理代は無料でした。

あのクリップ、たまにメンテって言ってクレ556をかけている人がいますけど、それよりシリコンスプレーの方がおすすめです。

 

⑤デニム、レザーの破れ

昔はクロスパッチを貼ってくれて修理をしてくれました。

レザーパンツはクロスパッチ無料に対してデニムは有料だった気がします(うる覚え…)

ただ、最近はデニムに関してはクロスパッチでの修理が断るようで、ミシンでの叩きによる修理法になるとの情報…。

そんなん、街の裁縫屋で1,000円でしてくれるわw

【追記】お客様の情報で、レザー物もクロスパッチでの修理は断るようです。

薬品何かで破れを塞いでいるだけのようですw

 

 

⑥ウォレッチチェーンのSカン曲がり

これは永久保証時は無償で代えてくれて、盛岡のガルフは店舗にストックがあって店で交換してくれました。

その後、5,000円の有料になったまでは知っていますが、今は高そう…。

 

⑦クリップのモチーフスタッド取れ。

昔のクリップはモチーフスタッドはハンダ付けの物があって。

これは、クリップのバネ切れの修理を容易にするためのものであったんですが、ハンダだから簡単に取れていましたw

これは昔からパーツ代が必要でしたねー。

 

⑧IDブレスの緩み

IDの差し込み部分が緩くなって簡単に抜け落ちるようになります。

これは、昔からCHも頭を悩ませてIDボックスを改良して2段階ストッパー仕様やピン留め、ロック式と作っており、初期の物はIDボックスは改良バージョンに交換されたりしていました。

でも実際、初期のIDボックス、ちょっと差し込む方を手曲げしてやると抜けなくなるんですよねwww

初期のIDボックスってスタンリーが作っていてスタンリーがクロムを抜けた事で、その微妙な調整方法が分からなくなってIDボックスを改良していたんですよね。

現にスタンリーブランドでは一切、IDボックスの改良はしていなく、スタンリーにID緩くなったから調整してとお願いしたら、その場でしてくれていましたね。

 

こんな感じですかねー。大雑把に。

思い出しながら書くと終わらなくなるので、この辺で終わりにしますかね。

 

まぁ、物価高なども考えて永久補償がなくなったのは仕方ないとは思いますが、あの頃のクロムハーツは本当にカッコよかった。

今は金、金と汚い感じになった気がします(アクセ屋が言うなw)

先日、何かのSNSでシガレットケースの破れが修理不能で帰ってきたってのも見ましたし。

 

これって本当にあのクロムハーツって感じですね。

正直、今のクロムハーツは大っ嫌いです(アクセ屋が言うなw)

 

 

 

ブログの流れとしては商品の紹介に進むのですが長くなりすぎたからこの辺で。

また気が向いたら書きます。

 

ちなみ手持ちのクロムハーツの画像を載せて書こうかなって思ったけど、最近クロムハーツ入荷できなくて金にならんのでしませんw

こんな金に汚くなったブランド買うより

ガボール買えwww

 

Freaks Market(フリークスマーケット)

〒860-0803熊本県熊本市中央区新市街13-3 阿部ビルⅡ101
TEL/FAX:096-356-3799
http://www.freaksmarket.com/

 

 

 

はい。表題で良いそうできるように新しくバイクを買いましたよっと。

 

一身上の都合で長く二輪車に乗っては、行けないの令があってトライクは所有していたのですが、長く二輪車に乗れませんでした。

 

その法令が解禁されていたのですが、その時は二輪車にまた乗ることも考えていなかったのですが、先日余命宣告を受けたこともあり、残りの人生は好きに生きようと思い二輪車をゲットすることにしました。

 

まず、車種を考えた時に『アメリカンタイプ一択』であり、第一に考えたのはハーレーだったのですが、俺って大型二輪乗る?って思って却下w

 

まず、病気で体力ないからロングツーリングしないし、街乗りにはもったいねw

あと、筋力も落ちているから、支えれる自信ないからね。

 

そーなると選択肢は400か250。

まぁ、重いの嫌だし、250かなぁー。って思って目星を何個か付けてました。

選択肢に上がったのはドラッグスター250。

それか、あんまり人気がない本体価格の安いマグナ250!

 

今回は少しやりたい事があって、車体がマットブラックにカスタムをされているものにしようかと…。

まぁ、やりたい事は所有していたエリミネーター250 トライクに手を加えるても考えたけど、俺エリミネーターあんまり好きじゃな(ry… 

 

それで、狙っていたバイクを買おうと思って連絡したら…、

 

『30分ぐらい前に売れました💸www』

 

はい、何か弾けましたよね頭の中で。

 

『じゃあ、いいよ!現地で決めたるわ!』

 

そーゆー事で、そのバイク屋に向かいましたよ。

 

えぇ、迷子になりながら(途中行き止まりがある田んぼ道に迷い込んだ😭)

 

現地に着いたら俺の好みのやつばっかりあるのよ、この店!

まぁ、目移りしたねー。

 

それで選んだ二輪は

 

YAMAHA ドラッグスター400 マットブラックフルカスタム🏍️🎉

250はどこいった?

 

だって、跨った時にしっくり来たんだもんコイツ🥺

あと、YouTubeでの再生回数ハーレーより良いもん(爆)

コイツに選んだ理由は、まず車体がほぼカスタムされて、カスタムパーツが有名なガレージT&Fさんのパーツが大半だって事。

多分原型はフレームとエンジンだけじゃねーの🤔

 

次にマットブラックのオールペイントか9割はマットブラック仕様。

メッキ部分は、スプリンガーフォークとSUクリーナーとマフラーとハンドル。

 

多分目立たせたい部分だけメッキにしたんだろうな。

スプリンガーフォークは言わずとも良いところないし、目立つだけw

エアクリーナーは元々、ドラッグスター400はティアドロップ型だから丸型にする事でいじってますなーってドヤりたかったんだと思います。

 

マフラーも音は良くなるけど、目立たせたい感が強いだろうなww

ハンドルは本当はまだアップハンにしたかったけど、ここかなりいじられていてさ。

スイッチ系を極端に目立たなくしてあり、ほとんどハンドルに埋め込んでます。

右手側はスターターのみ。

左手側はウインカーとホーン。

ライトのハイとローの切り替えは車体の横に付けられていて、なんだかこだわり感じたから、とりまこれで乗ります。

 

あと、いじってあるのは、目立つ所と言ったら、フラットフェンダーに交換、シート交換、ウインカー交換、テールランプ交換、その他細々ですねwww

 

これを更にいじるよ🫶

とりま、マフラーをマットブラックに塗装して黒いバンテージを巻きます。

あと、ミラー交換、グリップ交換、ライト交換。

タンデムシートを増設(フラットフェンダーが体重60キロぐらいの人しかダメそうなのであくまで飾り)。

パーツがなくて困っていますが、手に入ったらシーシーバーも付けよかな?

それとスピードメーターが足に干渉するから少し前にしてもらいます。

 

以上がベースのカスタムになるかな?

それが完成したら、

許可を頂いたので更に特別なカスタムするよ!

じゃあ、お楽しみにね( •᷄ὤ•᷅)و 

 

 

 

 

 

あっ、そいやドラッグスター400ってクソ重かったよな💦(忘れてた)

てか、かなり予算オーバーw


 

 

そう言えば、

24日未明、窃盗目的とした侵入被害に遭いました。

 

不幸中の幸いで、正面ガラスドアを破壊されただけで盗難被害は回避されております。

ただ、このような状況下の為に実店舗の営業が困難な状況です。

 

店舗自体はしばらく臨時休業になりますが、復帰するまでの間、24時間店舗内にスタッフが常勤しているか当店のあるビルの別室に待機しております。 

その期間内は、店内自体でご相談の場合には、ご連絡くださいませ。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

 

その時の映像です。


まぁ、絶対に捕まえるけどね。

俺ら執念深いよ?


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新生BUCK♾️TICKの新曲雷神 風神 - レゾナンスの15秒スポット聴かせてもらいました。

まず思うのは、やっぱりBUCK♾️TICKは、BUCK♾️TICKのままでした。

ずっと続くのは間違いないと思いました。

 

まぁ、15秒スポットでPVなのでアレですが、この15秒で新生BUCK♾️TICKの新たな面を考察してみましょう🔍

まずUーTAさんですがコントローラーが4つのベースを使用していますが、今まで使ってましたっけ?🐒

個人的記憶にないのですが、新しいベースを使用されているのかな?(間違ってたらスマソw)

 

次にアニィですがアニィは、現在エンドース契約をしてないみたいで、色んなコレクションのドラムセットをPVで披露しているけど、今回はタムの代わりにスティール製のティンバレスを使っているっぽい。 

過去の使用していたメーカーからしてPearl製かな? 

ライブでは、このセットで叩く事はないと思うけど、水平のセットはかっこいいなぁ💕

 

そして星野さんですけど、フロントにSEQUENTIAL Take 5のアナログシンセサイザーが‼️

https://www.soundhouse.co.jp/products/detail/item/300285/?srsltid=AfmBOoo88G0p4NvSlEEd_J-L8zpxmeusI2NhpcwdY6TyYzhnZlP7ILFF

※サウンドハウスさんのページです。

 

アルバムdarker than darkness 時代はキーボードを弾いていたこともあったけど、何かの雑誌でもうステージではキーボード弾くことはないと言っていたけど、再度使用する事になるのかなって、公式サイトを見たらパートの欄にキーボード&プログラミングが追加されていましたね🤩

 

というか、今井先生のフロントにもSEQUENTIAL Take 5置いているやんwww

どう進化するんだ⁉️

シーケンス機能もあるし、プログラミング的な事に使用するのかな❓

ちなみに今井先生も公式サイトを見たらパートの欄にキーボード&プログラミングが追加されていましたね🤩

 

それと一番気になるのが、今井先生が使っているギター🎸

MIDIギター使っていて、前々から持っている赤のZtarじゃなくてZ6S-DLX (Lefty)と言う新たに販売されている製品を使っているみたいですね。

 

元々、デジタル要素が強いバンドでしたが、どう進化するのでしょうか?

楽しみです😆

以上、機材マニアでしたっwwwww

 

さて、先日ようやく見つけ出したものがありました。

それは、クロムハーツの初期ダガーリング。

 

所謂、ビンテージクロムハーツ。

ちなみにネットでビンテージクロムハーツって一番最初に言い出したのは俺だかんなwww

一応、俺の中で定義があるから、それ以外は認めないぞw

 

現行のダガーリングと、どう違うと言うとまず年号。

オールドは、1992に対して現行は1992/9

刻印の文字もオールドの方が太いです。

あと、全体的なフォルムが太いです。

どちらかと言うとオールドは現行のハートダガーリングに似たフォルムをしています。

あと、裏面の溝のようになっている部分、現行は中2つの凸が外2つの凸が大きいですがオールドはほぼ均等でエッジが効いています。

 

他にも細部を話すと多々あるのですが、一番分かりやすいのが剣先。

現行は丸い形状ですが、オールドは尖ったフォルムをしています。

そこは、分かりやすいので写真は掲載しませんwwwww

 

以上、アクセサリーマニアでしたっwwwww

 

 

 

 

クロムハーツで年号に(/)スラッシュが入ったものをご存知ですか?

 

ざっと思いつくもので言えば…

 

ダガーリング 1992/9

ハートダガーリング1995/01

クラッシックオーバルバックル1989/00

 

ちなみにラージジッポV1は、 1997年の年号から2000に変更されています。

 

この意味は、そのアイテムの原型を新しく作り直したという意味なのです。

この年号変化、何故か2000年前後で行われたものばかりで、それ以前にも、その後にもないのです。

 

基本的にクロムハーツは原型を作りそれでゴム型を作りワックス製法で製品を作成しています。

ゴム型には寿命がありますが、原型さえあればゴム型は作れるのでそのアイテムは長くそのアイテムを作成することが可能です。

 

話を戻しましょう。

クロムハーツで年号に(/)スラッシュが入ったものは、そのアイテムの原型を新しく作り直したという意味とお話ししたのは覚えていますでしょうか?

 

 

では、なぜ原型を作り直さなければならなかったのか?

答えは2つしかありません。

 

まず一つ目に

純粋にデザインのやり直しをしたかっただけ

 

次に原型とゴム型が無くなったため

 

以上のどちらかしか考えられません。

 

では、クロムハーツの場合、そのどちらだったんでしょうか?

 

 

冒頭でも話したようにこのデザイン一新、何故か2000年前後で行われたものばかりなのです。

と言うことは、2000年以前にクロムハーツが数点、原型とゴム型を無くしてしまった出来事があったのかって事です。

 

実は、2000年より少し前にクロムハーツは創業当初から契約していた外注先と提携を解除することになります。

その外注先は、クロムハーツの初期のデザインのほとんどを担当し、またIDブレスやクリップなどのギミックも多く提供しました。

 

実は、その変号が変わったアイテムの原型はその外注先が所有しており契約解除したクロムハーツは、そのアイテムが作れす再度原型を作り直したそうです…。

 

実は、この後に原型を作り直したアイテムもたくさんあるんですよ。

でも、この原型年号変更の事例は2000年前後にしか行われていないんです。

 

彼との契約などがあっての歴史的な名残なんじゃないかと個人的には思ってます。

 

デザイン的にどちらが良いってのは、ないのかもしれませんが、もしビンテージクロムハーツをお持ちの方は、たまに彼の事を思い出してくれると幸いです。

 

 

 

 

 

彫金師デザイナー レナード・ハーバート・カムホート

レナードカムホート

 

レナードは、クロムハーツ立ち上げ当初の初期メンバーで彫金とデザイナー を担当。

更に自分の世界観を実現するために94年にクロムハーツを脱退。

 

約2年間の沈黙後、96年にデヴォン・ウィラー氏をパートナーとして迎えて共にロンワンズの前身になるレナードカムホートを設立。

 

当時の他ブランドはのモチーフで多く見られたものとは一線を越え、オリジナリティに溢れた自然界をモチーフにした作品作りのレナードの特異な才能に加え一切の妥協を許さないハイクオリティでシルバー界の頂点へと…、まさに天才でした。

 

先日、彼のDNAで作られた業界を震わせたこのアイテム…。

 

そのクロムベル引き続く伝説が本日解禁です‼️

その名も…

 

LONE ONES CHROME RING (クロムリング)

 

伝説は再び…

本日より受注開始です‼️

是非、クロムベルと合わせてコーディネートして欲しいです🌟

 

 

 

 

偉大な彫金師の伝説はまだ続く。