先週位から本格的に雪が降ってきた事もあり、年末のオーバーホールを少しずつ取り組んできました。


全部バラしてから、フレームや各パーツの清掃、ホイールの振れ取り等

細かい作業もありましたが、なかなか楽しいもんです。


清掃後、使っていなかったSTIやハンドル、クランクに交換して乗ってみたけれど

自分にとってホローテックは硬くSTIは便利で快適なのですが

乗っていて楽しく感じられなかったので以前のパーツに戻しました。

今の自分の身体にはWレバーとコスペアが一番身体に気持ちいいみたい。


ステム長も120から100にして確実にブラケットを握られる長さに変更してみました。

参考記事はこちら(2008/09/03)


http://kiama.blog32.fc2.com/blog-category-26.html


今回の変更で自然な形で懐が作られたまま、ブラケットが確実に握れ

適度な落差も取れる様になりました。大袈裟に聞こえるかもしれませんが

フレームと身体の一体感がかなり増して、スピードの乗りも良くなった気がします。


まだまだセッティングの試行錯誤の中ですが、自分の中で感じた事は

下りをしっかり走った時に、少しでも不安や安定感が欠ける様ではそのポジション出しは

間違っている事になると思いました。


普通の自転車に比べロードバイクは速く走れる分、走る、曲がる、止まるの3つは

必ず確実に出来る様なセッティングを心がけたいものですね。


来シーズンも見栄を捨てつつしっかりしたポジションでロードバイクを楽しめたら幸いです。







そろそろオフシーズン。オーバーホールの時期を迎えました。

乗ったり走ったりも楽しいのですが、メンテナンスをする事もまた楽しみの1つです。


本当はチェーンやスポーク、ワイヤー等も一気に全交換したかったのですが

予算の関係でタイヤとチューブ、リムフラップを注文しました。


今回は去年から気になっていたGP4000Sを購入してみましたよ。

ラテックスの予備が1本あったので、1本追加。

届いたらラテックス&GP4000Sで試してみたいと思います。


来年の目標?としては手組みチューブラーホイールを組んでみたいです。

8本組みでアメサイドのタイヤでも履かせてみたいな。


57classicからBurstBuckerに交換してみた。かなりいい感じだね!

57classicと比べるとジャギっとした感じでありながら出力は控えめで

立ち上がりも良く、ピッキングのニュアンスも出しやすくて

今までオルタネイトでもたついていた感じが無くなり好感触。

今のところレスポールに付けてみたけれどVに移植してみても良さそうかも。