今回エンジンオイルを交換しました。
★エンジンオイル(MOTUL 300V 15W-50)・・・マニュアルより交換容量3.1L
★オイルカートリッジ(K&N KN-153)
★ドレンボルトガスケット(内径22mm)
★ストレーナーガスケット(内径32mm)
作業マニュアル：
1．暖機
2．ドレンボルト外す・・・ヘキサゴン8mm
3．純正オイルカートリッジ外す・・・DUCATI オイルフィルターレンチ安価相当品あり
4．ストレーナー外部ボルト外し・・・ヘキサゴン14mm
5．ストレーナー外し・・・・ヘキサゴン14mm
6．パーツ掃除
7．ストレーナー締め
8．新品ガスゲット交換+ストレーナー外部ボルト締め・・・今回用意してない為、交換せず
9．新品カートリッジに約100ｃ.ｃオイルを注ぎ.
10．Oリングにグリースを塗布、カートリッジ締め・・・トルク11Nm(参考値)ソケットレンチ17mm
11．ドレンボルト締め・・・トルク20Nm(参考値)
12．オイル入れ・・・オイル窓でチェック
13．エンジン始動で繰り返し2回容量チェック・・・キャップの閉め忘れは要注意
14．最後オイル漏れの有無をチェック・・・今回交換容量は約3L
※上記は自分のやり方なので、ご参考まで。
★エンジンオイル(MOTUL 300V 15W-50)・・・マニュアルより交換容量3.1L
★オイルカートリッジ(K&N KN-153)
★ドレンボルトガスケット(内径22mm)
★ストレーナーガスケット(内径32mm)
作業マニュアル：
1．暖機
2．ドレンボルト外す・・・ヘキサゴン8mm
3．純正オイルカートリッジ外す・・・DUCATI オイルフィルターレンチ安価相当品あり
4．ストレーナー外部ボルト外し・・・ヘキサゴン14mm
5．ストレーナー外し・・・・ヘキサゴン14mm
6．パーツ掃除
7．ストレーナー締め
8．新品ガスゲット交換+ストレーナー外部ボルト締め・・・今回用意してない為、交換せず
9．新品カートリッジに約100ｃ.ｃオイルを注ぎ.
10．Oリングにグリースを塗布、カートリッジ締め・・・トルク11Nm(参考値)ソケットレンチ17mm
11．ドレンボルト締め・・・トルク20Nm(参考値)
12．オイル入れ・・・オイル窓でチェック
13．エンジン始動で繰り返し2回容量チェック・・・キャップの閉め忘れは要注意
14．最後オイル漏れの有無をチェック・・・今回交換容量は約3L
※上記は自分のやり方なので、ご参考まで。
自分作業のメリットといえば、費用節約は言うまでもなく(工賃、パーツ代)、
ドレンボルト磁石、ストレーナーについてるバリ、雑物なども細かく掃除できます。
どうやら時間イコール金銭のショップ等はここまでやってくれないはずと思いますが。