本日は、すあま号の近況ですが…
（すあま号じゃなくて、すあまの近況はと言う声が・・・）(;^_^A
本日現在、エンジン、機関ともに絶好調のすあま号ですが
少々トラブルが発生しました。
写真は家内の実家です。
すあま号は、E92 335i クーペです。
塗装色が愛兎の「すあま」に似ている事からすあま号と命名。
2ドア・クーペでドアが大きい為、運転席、助手席のシートベルトは
構造上、後部座席最前部脇に付いております。
乗り込むと、この遠い位置にあるシートベルトを、アームが作動し
前席まで持ってきてくれる構造になっております。
それがある日より、アームは作動するけどシートベルトをうまく
掴んでくれなくなりました。(^_^;)
仕方なく、バトンを受け取るように右手を後方に伸ばし
手動でシートベルトを引っ張っております。
先日、幼馴染が務める近所のBMWディーラーへ。
症状を話し、サービス・ドックへ運ばれて車を検査している間
新車とグッズが沢山のショールームで美味しいコーヒを
頂きながら（BMWジャパンのコーヒーは喫茶店並みに美味しい）
ショーケースを見ていると、様々な純正グッズがディスプレイされ
気が付くと、純正キーホルダーを2つ購入しておりました。
Made in Germany・・・バッタ物と違う！
そうこうしているうちに車の診断が終了。
サービス担当曰く、アームの油圧の機構が故障しているみたいで
アームの交換になります。
費用は一機、約10万円かかりますと…。
左右で20万かよ～！
この車、BMWディーラー認定車ですが、保証外ですか？
と質問すると、「ありがとうございます、存じ上げております。」
しかし乍ら、走行上の安全に関係のない機構部分ですので
保証外になりますとの事。
え～、ポケットマネーで20万円はちょいと重い・・・。
暫く割烹料理屋など行けなくなる。(ﾟ＿ﾟi)
ちょっと考えさせてください。とお店を後に…。
純正のキーホルダー２ケ購入して約小１万円。
アームは治さずそのまま帰ってきました。
本日現在、シートベルト・アームは未修理です。(^o^;)
最近、後部のシートベルトを上手に掴むのに慣れてきた。
しかしこやつ、CPUチューンのみで現在、約370PS（馬力）！
E46 M3と馬力は同等、トルクはE92 M3の20％増しです♪
アクセル全開にするとホイール・スピンからの爆走です。(;^_^A
（真剣に運転しないと逝きそうです・・・）
335i のパフォーマンス、R34GT-Rに初めて乗った時以来の
大衝撃です。
（すあま号じゃなくて、すあまの近況はと言う声が・・・）(;^_^A
本日現在、エンジン、機関ともに絶好調のすあま号ですが
少々トラブルが発生しました。
写真は家内の実家です。
すあま号は、E92 335i クーペです。
塗装色が愛兎の「すあま」に似ている事からすあま号と命名。
2ドア・クーペでドアが大きい為、運転席、助手席のシートベルトは
構造上、後部座席最前部脇に付いております。
乗り込むと、この遠い位置にあるシートベルトを、アームが作動し
前席まで持ってきてくれる構造になっております。
それがある日より、アームは作動するけどシートベルトをうまく
掴んでくれなくなりました。(^_^;)
仕方なく、バトンを受け取るように右手を後方に伸ばし
手動でシートベルトを引っ張っております。
先日、幼馴染が務める近所のBMWディーラーへ。
症状を話し、サービス・ドックへ運ばれて車を検査している間
新車とグッズが沢山のショールームで美味しいコーヒを
頂きながら（BMWジャパンのコーヒーは喫茶店並みに美味しい）
ショーケースを見ていると、様々な純正グッズがディスプレイされ
気が付くと、純正キーホルダーを2つ購入しておりました。
Made in Germany・・・バッタ物と違う！
そうこうしているうちに車の診断が終了。
サービス担当曰く、アームの油圧の機構が故障しているみたいで
アームの交換になります。
費用は一機、約10万円かかりますと…。
左右で20万かよ～！
この車、BMWディーラー認定車ですが、保証外ですか？
と質問すると、「ありがとうございます、存じ上げております。」
しかし乍ら、走行上の安全に関係のない機構部分ですので
保証外になりますとの事。
え～、ポケットマネーで20万円はちょいと重い・・・。
暫く割烹料理屋など行けなくなる。(ﾟ＿ﾟi)
ちょっと考えさせてください。とお店を後に…。
純正のキーホルダー２ケ購入して約小１万円。
アームは治さずそのまま帰ってきました。
本日現在、シートベルト・アームは未修理です。(^o^;)
最近、後部のシートベルトを上手に掴むのに慣れてきた。
しかしこやつ、CPUチューンのみで現在、約370PS（馬力）！
E46 M3と馬力は同等、トルクはE92 M3の20％増しです♪
アクセル全開にするとホイール・スピンからの爆走です。(;^_^A
（真剣に運転しないと逝きそうです・・・）
335i のパフォーマンス、R34GT-Rに初めて乗った時以来の
大衝撃です。