しかも、年末の忙しい時、頻繁に活動しなければならない時である。
サービスインフォメーションに、たびたびエアバッグの警告ランプが
点灯し、インジケーターのエアバッグマークは点灯しっぱなし。
調べてみると、助手席のセンサーのコネクタ端子の接触不良で
実際にエアバッグそのものの不良ではないとの事。
でも、これ治らんと車検が通らないじゃない。(→o←)
しかし、更に調べてみると、この故障案件にはリコールが出ていた。
でも、私の車のシリアルナンバーは非対象である？
でも、出ていますよ、バイエリシェ モトーレン ヴェルケ社（ＢＭＷ）
から、正式に運輸省管轄、自動車交通局技術安全部審査課に。
更に調べてみると、私が次に欲しい車（もちろんＢＭＷ）、335iや
複数の車種に長年出ているじゃないか。
本日、外出先から帰る途中、ＢＭＷ専用のテスターを設備している
整備工場に行って、コンピュータから警告ランプを消してもらった。
成程、アイコンは見事に消えたが、整備工場を出ると、ものの
10ｍ走ったところでまた警告ランプが点灯。
そりゃそうですよね。センサーの不良ですもんね。
これで警告ランプが点灯しなくなったらインチキこの上ない。
本当にエアバッグの故障だと、いざという時作動しないかも。
もっと怖いのは、走行中突然エアバッグが作動したりして。
最悪・・・。
仕方ない、明日、ＢＭＷディーラーに行ってきます。
私の街のＢＭＷディーラのサービス・フロントは私の幼馴染。
なぜ、昔からこんな境遇なのだろう。(^_^;)
てめえ、これはリコールだろ！！！と、まくし立てたんじゃ
小・中学生時代と何ら変わらない・・・
そろそろ、大人の付き合いがしたい。(;^_^A
でも、少しは良いよな、ディーラー車だし。相手は奴だし。
さんざん楽しませて頂いて、初めてのトラブル。
本当に楽しい車ですが、やはり細部は国産車の方が優れてる。
国産自動車メーカー勤務の息子の苦労が分かる気がする。
サービスインフォメーションに、たびたびエアバッグの警告ランプが
点灯し、インジケーターのエアバッグマークは点灯しっぱなし。
調べてみると、助手席のセンサーのコネクタ端子の接触不良で
実際にエアバッグそのものの不良ではないとの事。
でも、これ治らんと車検が通らないじゃない。(→o←)
しかし、更に調べてみると、この故障案件にはリコールが出ていた。
でも、私の車のシリアルナンバーは非対象である？
でも、出ていますよ、バイエリシェ モトーレン ヴェルケ社（ＢＭＷ）
から、正式に運輸省管轄、自動車交通局技術安全部審査課に。
更に調べてみると、私が次に欲しい車（もちろんＢＭＷ）、335iや
複数の車種に長年出ているじゃないか。
本日、外出先から帰る途中、ＢＭＷ専用のテスターを設備している
整備工場に行って、コンピュータから警告ランプを消してもらった。
成程、アイコンは見事に消えたが、整備工場を出ると、ものの
10ｍ走ったところでまた警告ランプが点灯。
そりゃそうですよね。センサーの不良ですもんね。
これで警告ランプが点灯しなくなったらインチキこの上ない。
本当にエアバッグの故障だと、いざという時作動しないかも。
もっと怖いのは、走行中突然エアバッグが作動したりして。
最悪・・・。
仕方ない、明日、ＢＭＷディーラーに行ってきます。
私の街のＢＭＷディーラのサービス・フロントは私の幼馴染。
なぜ、昔からこんな境遇なのだろう。(^_^;)
てめえ、これはリコールだろ！！！と、まくし立てたんじゃ
小・中学生時代と何ら変わらない・・・
そろそろ、大人の付き合いがしたい。(;^_^A
でも、少しは良いよな、ディーラー車だし。相手は奴だし。
さんざん楽しませて頂いて、初めてのトラブル。
本当に楽しい車ですが、やはり細部は国産車の方が優れてる。
国産自動車メーカー勤務の息子の苦労が分かる気がする。