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foudriveメカニック自動車修理奮闘記

茨城県水戸市にあります『foudrive』で輸入車・国産車を販売、修理を行っているメカニックの自動車修理奮闘記!

久々の更新ですねあせる


今回はこちら・・・



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

グランドボイジャーですビックリマーク


アメ車の中では、比較的日本サイズな感じでファミリーに人気のお車ですが・・・

リアのパワースライドドアの故障が多いです汗



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

大体の不具合が「途中で止まってしまう・・・」や「全く開かない・・・」等、なのですが

その原因の70~80%がスライドドア下のハーネスの噛み込みですグー


今回もとりあえずハーネスを探っていきますビックリマーク



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記


このようにプラスチックの蛇腹の中にハーネスがむき出しの状態で納まっております。

稼動する部分の為、どうしても固定が出来ないのです汗


1本1本探っていくと・・・


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

やはりありましたビックリマーク


1本思いっきり、噛みこみ跡がありますねアップ


すぐに発見できるときもあれば、なかなか発見できないときもあるのですが

まずはここを疑うのがベストですね音譜


この部分を切って、ハンダ付けしてあげると正常に作動しましたチョキ


ボイジャーのパワースライドドアでお困りの方も多いのではないでしょうかはてなマーク


そんなときは是非、foudriveのクマ助までご一報くださいニコニコ


余談ですが、この作業を行う前にバッテリーの端子を外すのですが・・・


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

写真のように端子に青白い粉が吹いてます叫び

これいわゆる「ドクショ」と呼ばれるもので端子の隙間から微量に漏れる希硫酸を含んだ蒸気が原因ですドクロ


このまま放っておくと端子を腐食させ、最悪の場合バッテリーの爆発を起こします(チョット大袈裟ですがあせる

もちろん触ると体にも害があるので早めに取り除きます!!


対処方法のコツはパーツクリーナー等ではなく『熱湯』を使うことですグー


コップ一杯の熱湯をかけてやると・・・
下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記


ここまで綺麗になりますチョキ


サビを磨いて、あとは早めのバッテリー交換をオススメしまぁすビックリマーク

本日はこちらのお車・・・
下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

その名もアーリーブロンコ!!


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

古いクルマでありながら(昭和49年製作車ビックリマーク)このルックスには惚れ惚れしますね音譜


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

やはりアメリカの方には日本人にはないセンスの良さがありますねビックリマーク


こちらの車両は既に嫁ぎ先が決まっており納車の為の点検を行うのですが・・・

いつものクマ助の通り、写真撮るのを大幅に忘れました叫び


もちろん車両をリフトアップし4輪全てはずしブレーキの点検、(この車両は4輪ドラムです!!)下回りの点検その他、12ヶ月点検相当のことはキッチリさせていただいておりますグッド!


とりあえずオイル交換の仕方ぐらいなら写真とっておりますのでご説明させていただきますニコニコ



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

オイルドレンボルトがオイルパンに前後二箇所にありますグー

画像では見えにくいかもしれませんが奥に小さく見えるのが前側のドレンですチョキ

フロントデフをかわしてオイル量を稼ぐ為にこのような形状になったのだと思われます得意げ

二箇所からエンジンオイルを抜いてさてオイルを入れようと思ったら・・・



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

あれはてなマーク


オイルキャップがない!?


画像右に見えるのはブローバイガスの逃がしの為のキャップで注ぎ口ではないようですあせる


苦肉の策でとった行動がこちら
下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記


エンジン右バンクのブローバイガスホースですドクロ


こちらのほうが若干左よりも口が広かったためこちらからオイルを注入グッド!

もちろん最後にオイル量を確認して作業終了ですグー


もしかしたら正しい注入口があるかもしれませんので無知なクマ助の為にどなた様か教えていただけるとありがたいです(爆爆弾


ちなみにオーナー様のご希望でこちらのブロンコには・・・
下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記
字光式ナンバーを装着いたしましたビックリマーク


もちろん配線がだらしなく見えてしまわぬよう加工いたしましたチョキ


兎にも角にも全ての点検、作業を終え後は、嫁ぐ日を指折り数えて待っておりますドキドキ



結局だいぶ空きまして・・・


では前回の続きですビックリマーク


次に、バックランプ&テールライトの改善です!!


前述の通り、レッドテールのままでは日本国内では登録できませんあせる


そこでウィンカー配線をバックランプのクリア部分に、バックランプをバンパー下に吊り下げますグッド!


んで完成系がこちらダウン

下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

バックライトはLEDにしてみましたにひひ

テールは何回撮ってもうまく撮れなかったので割愛させていただきますあせる


次に、この年代になってくると車体の前方、下部が運転席から見えないといけないのでミラーを付けますビックリマーク


こんなものをホームセンターで購入してきました音譜


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

まっビックリマーク単なる鉄のステーと鉄の棒です!!しめて数百円程度ですねチョキ

これにカーブミラーをつけていきますビックリマーク


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記


フォグライトを取り外し、ステーと棒を溶接してフォグの穴から立ち上げてみましたグー


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

こんな感じっすチョキ



下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記


最終的にこんな感じのミラーができあがり・・・


下っ端メカニック『クマ助』の自動車修理奮闘記

取り付けて完了ですアップ


厳密に言うと、さらにFCSリレーとナンバーステーを取り付けたのですが、写真を撮っていなっかたためまた次の機会であせる


この車両は先週末に無事登録できましたチョキ


次回はもう少し分かりやすくご説明できればと思います・・・汗


並行輸入車、アメ車の登録でお悩みの方は是非ビックリマーク当店のクマ助までご一報を!!


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