フードプロセッサー投入！

私は料理で好きな事の１つがみじん切りです。

しかし、ずっと前からフードプロセッサーが欲しいとも思っています。

やっぱ楽も良いですよねぇ。

昨日子とクッキー作りをしている傍らで、私はソフリット作りをしていました。

八百屋で玉ねぎと人参が大量に入って100円と50円だったからです。

家にもすでにあったので、処理に困り、ソフリットをまとめて作って冷凍しようと考えました。

みじん切りする事１時間。

さすがに疲れた。

ソフリットは４回分作り冷凍保存しました。

それで、昨日イオンに行き、家電コーナーを見ていたらありました！

値段はなんと　980円。

しかも小さい。

私は小さいのが欲しかったので、ちょうど良かったです。

早速使いたくなって今日、あるものを作ってしまいました！

クッキー作り

昨日の朝、テレビでクッキーを作っている番組を見て

子が「クッキー作りたい！」とうるさいので、お家にあった

ホットケーキミックスで、クッキーを作りました。

お家では節電のためパンツ一丁です。

モザイクかけてます。

ホットケーキミックス　200ｇ

　　　　　　　　　バター　50ｇ

　　　　　　　　　　砂糖　50ｇ

　　　　　　　　　　　卵　　１個

だったかな？

砂糖とバターを大量に使いますΣ(=°ω°=;ノ)ノ

子がずーっとコネコネしてます。

「切る様にネ！」だって。まいんちゃんのまねだと思われます。

最終的には私が手で「だま」をつぶしながらコネコネしましたが

子はとても喜んでいました。

この状態から冷蔵庫で30分ねかします。

待ちどおしいねぇ～(＾～＾)

その後、形抜きで抜きながら並べてオーブンで15分

ちょっと焦げぎみです(-"-;A

でも、味はまぁまぁで子も喜んで食べてましたo(^▽^)o

７月１日

もう一昨日の事ですが、７月１日は子の誕生日です。

早いもので４歳となりました。

４年前。よく晴れた日曜日だったなぁ(´∀｀)

お昼は家族でランチのお祝い。レイクタウンに行ったので近くのパスタ屋さん。

私はぺペロンチーノ。

盛り方がいまいちです。具財の上に麺が乗っています。

味も薄くて、にんにくの香りはあまりオイルに移っていませんでした（ｉДｉ）

でも、お店でぺペロンチーノを頼むと良くある事なのでそれはそれで楽しみます。

奥様のボロネーゼ。

色が茶色で珍しいですがとても美味しかったです。

その後、レイクタウンでウィンドショッピング。

子は池や噴水でおおはしゃぎしてました。

まっぱの子もいたのでモザイクかけておきます。

レイクタウンにいた充電中のリーフ。

レイクタウンは無料の電気スタンドがあります。

オーナーの方がいたので少し話しかけてみました。

リーフを買いたいので、まずレンタルしてみたそうです。

浅草付近からレイクタウンまでで半分位電気を使ったそうです。

まだ、燃費？が悪いですね。胃が痛くなっちゃいそうです。

レイクタウンや区役所は充電が無料だそうですが、ディーラーは500円取るそうです。

ディーラこそ無料にしては？

ちなみに写真のパネルの裏とヒンジの部品は私が金型を作りました。

パネルは金型設計と製作推進。ヒンジは設計推進と製作推進。九州出張もしました。

設変対応とかネック、精度回収が懐かしいです。

でも実際、街で合うと嬉しいですね。

その後疲れ果てましたが、シャトレーゼに注文していた

クマちゃんのケーキを取りに行き、お家でプチパーテー。

皆で「ハッピバースデー」を歌ってご機嫌でした。

もう３歳ではなくなってしまいましたが、楽しい４歳を過してね(-^□^-)

我がアルファ147復活！

先週の木曜日、会社の帰りに近くの八百屋さんに寄った駐車場で

セレスピードのギアがニュートラルからシフトできなくなりました。

何の前触れもなく、エンジンも快調ででしたが、ただただギアのセレクトが出来ない。

あまりにウンともスンとも言わないので、電気系か？と思い、エンジンかけ直したり

色々試しましたが、一向に直らない。

インパネにエラーの表示もない。

私のアルファは中古店で購入したものでしたが、アルファのディーラーに電話して

対応策を尋ねました。

結果は、電気系をリセットするようなものではなく、オイルポンプの故障だと思いますって事でした。

電話したディーラーはアルファロメオ大宮で、対応して頂いた方はとても丁寧に教えてくれました。

その日、任意保険のレッカーサービスによりアルファロメオ大宮に運ばれました。

その間、会社への通勤は送ってもらったりコルナゴだったり。

コルナゴ通勤。暑かったなぁぁぁぁ(´□｀｡)

それで、火曜日に直りましたよ！って連絡があり、水曜日会社が終わってから引き取りに行きました。

壊れた部品はこれ。

右が、セレスピード用オイルポンプ。

左はアキュームレーター。

ポンプはマグネッティマレリの物ですが、デンソウのシールも貼ってます！

私のアルファは2003年製で55,000Kmの走行。

このあたりで壊れる事が良く有るそうです。

この初代セレスピードは圧力が50barもかけて作動させているそうです！

右のオイルポンプから圧送されたオイルは左のアキュームレーターに貯蔵され

必要に応じて出し入れするそうです。

圧力が高いためキュームレーターの貯蔵に問題が生じ、オイルポンプも常に負荷がかかる状態になり、

共倒れになるそうです。

圧力がかからないとギアのセレクトとクラッチの断続が出来なくなります。

2代目セレは30barで作動できるようになりトラブルも減ったみたいですが、まだ年数が少ないですよね。

圧力がかからなくなって突然シフトできなくなるなら、油圧系をつけてくれれば良いのに！

だんだん圧力が下がってきたりするはずだし、突然動かなくなったら困りますよ。

ちなみに、故障した翌日は動いたそうです。

金額は、

ローダー代　　　　　　：　　無料

ポンプ　　　　　　　　　：　45,900

オイル　　　　　　　　　：　　5,250

アキュームレーター　：　14,100

工賃　　　　　　　　　　：　288,800 28,800(ご指摘あり）

で消費税入れて98,900円でした(Ｔ▽Ｔ;)

高いと見るか、安いと見るか。。。

突然の出費としては痛いですよねぇ。

でも、今は快調に走ってます（‐＾▽＾‐）

今度はプロモーターが！

2013年からの1.6リッター直4ターボの延期が正式に決まり、

延期ではなく1.6リッターV6ターボにしようか！なんて身内で言っていたら

今度はプロモーターから待ったがかかりました。

将来のエンジン規定が益々混沌としてきましたね。

私はFIAの勧める、省エネ型に振る事は大切だと思います。

でも、最高峰の風格も必要ですよね。

何でも、音が問題らしく、18,000回転の音でないと客が減る！と

中国と韓国以外の各国のプロモーターがおっしゃっています。

F-1やめてインディにしちゃうぞ！とか脅しもかけてます。

私も子が生まれる前まで12年位連続で鈴鹿に通いましたが

生で見るF-1の最大の魅力の1つは「音」と言って良いと思います。

今はもっぱらTV観戦ですが、シケインの立ち上がりの12,000回転位の音は甲高さが足りないですよね。

でも・・・。でも、18,000回転なら良い音なのか？

ターボにしたら排気管にタービン付いちゃうし、圧縮比も下がるはずです。

18,000のターボなんて見た事も聞いた事もないですが、やはりこもった音になるんじゃないですかね。

まぁ12,000ではもっと低い音になる事は間違いないと思いますけど。

昔のターボエンジンはどうだったっけ？

ホンダのＲＡ１６７Ｅ　なんかは、４バールの制限で（それも凄い！）

12,000回転で1,000馬力オーバー。圧縮比も8.4位だったそうです。

記憶の中ですが十分興奮していた様に思います。

結局甲高さを求めたら、N/Aでないとダメなのではないでしょうか！

音の迫力だけなら、当時のホンダのターボエンジンでも興奮すると思うのです。

F-1が好きな人は、技術開発も楽しみだと思うので、エンジン開発凍結前のBMWが20,000回転に

届いたとかありましたが、それだけで興奮するのです（私は）。

前にも書いたかも知れないですが、この問題の落とし所はどこか？

まずV形は絶対だと思います。

F-1のエンジンはリアの構造部を兼ねているので直4では剛性不足になります。

あとニューマチックバルブをコイルスプリングに変えて、回転数は自由にする。

こうすると14,000回転回っただけでも技術の凄さに興奮します。

あと、搭載燃料総量規制。

ロス・ブラウンは最後にガス欠リタイヤなんてつまらないから嫌と言ってましたが、

それでも、良いと思います。決まった燃料でどれだけ馬力を出せるか。

過激な意見と言うかお金もかかりますが燃料総量規制をして排気量と気筒数も自由にしたらどうすかね。

実験の幅が広がってお金がかかりそうですが、小排気量N/A、V12とかみてみたいなぁ。

結局上記の案を織り込めば、現行の2.4リッターV8N/Aでも十分エコなエンジンになると思いますけどね。