従来のシーラントとは違い、極薄のラテックス被膜を内部に形成して空気を保持するマクハル

シーラントとして内部常駐するのではなく、極薄のチューブ構造を作る感じですね。
他社シーラントと混ぜたりは出来ません。CO2ボンベ使えません。

軽量でありながらチューブレスタイヤの機能を引き出してくれる良品なのですが、唯一ハードルが高かったのが、修理キットが高いw　ということ。パッチやニードルなどなどの内容品のトータルを考えると納得なのですが、2万円位するわけなのでハードル高いっす。

フルキットなんですけどね。初期導入費としては高額

ガンガン乗る人には、結局高い買い物ではなかったと言わしめるだけの高品質なのですが。

新商品　ONEPACK

こちらがお手頃価格かつ携行にも便利な新商品ONEPACK。パッチを押し込むニードルピンが金属ではなく樹脂製になります。

チューブレスタイヤの乗り味が好きだけど、液体シーラント運用にお悩みの方には、もう一つの別の手段になりますね。

内部に必要とする量も15グラム程度なので通常シーラントより軽量に仕上がります。運用コスト（価格）はケースバイケースかな。高くもならないとは思いますが。

メーカーサイトをぜひ参考にしてみてください　

他のシーラントを以前に施工したタイヤの場合、それにマクハルを再施工するには徹底した洗浄が必要となるっていうか、、、っていうか、、、ごめんなさい　時間ちょっとかかるので当店ではお断りさせてもらいます。

新品タイヤを洗浄して脱脂して、手順通りにやると飛び散ったりする可能性もあるので、あんまり営業時間中にはやりたくないです（汗）預かりにさせてください。工賃は通常のチューブレスと同じ　片側3800円で作業します。（持ち込みタイヤは増額）

新品タイヤご購入時などに御相談ください。

待望のMAKUHARUアイテム