我々が搭乗したプロペラ機はいよいよ新潟空港へアプローチ。
佐渡空港はともかく、こちらはジェット機も発着する大きな空港。
そこに9人乗りの飛行機で着陸しちゃうのですから、ドキドキしちゃいます。
佐渡空港はともかく、こちらはジェット機も発着する大きな空港。
そこに9人乗りの飛行機で着陸しちゃうのですから、ドキドキしちゃいます。
最初は右に見えていた空港。

それが、徐々に右後方に消えて行きそうになると、機体が右に傾き始め、

一気に滑走路に近づきます。

着陸を目前に控え、こんなところまで撮影できるのもプロペラ機ならでは。

そして無事着陸。
890mの滑走路すら持て余していた飛行機が、2,500mもある長い滑走路にちょこんと鎮座。周りにある全てのものとのスケールが一致してません(笑)
890mの滑走路すら持て余していた飛行機が、2,500mもある長い滑走路にちょこんと鎮座。周りにある全てのものとのスケールが一致してません(笑)

飛行機を降りると、徒歩で移動かと思いきや、しっかりと車でターミナルビルへ。

しかし、車といえば車なのですが、バスではなくワゴン車。
まぁ、飛行機の定員が9人なので、このサイズで十分なのか確かですが・・・
まぁ、飛行機の定員が9人なので、このサイズで十分なのか確かですが・・・

そして到着ゲートは周りから隔離されたかのようなこんな場所。
車の運転士さんがお家に入るように扉の鍵を開けてくれ、ビルの中に入ることが出来ました。
車の運転士さんがお家に入るように扉の鍵を開けてくれ、ビルの中に入ることが出来ました。

そして、預けた荷物を受け取るわけですが・・・
受け取り場所はなんといっぱしにターンテーブル!
なんだかギャップが激しすぎます・・・飛行機降りたところで手渡しでもいいのに。。。
受け取り場所はなんといっぱしにターンテーブル!
なんだかギャップが激しすぎます・・・飛行機降りたところで手渡しでもいいのに。。。

ちゃんと電光掲示板にも表示されていました。

かと思えば、手荷物タグはホチキス止め。
もう何もかもが楽しすぎる25分のフライトでした。
もう何もかもが楽しすぎる25分のフライトでした。

その後は、新潟空港からのリムジンバスで市内へ。
友人に付き合ってもらい、駅前の居酒屋でおいしいものをたんまりと!
友人に付き合ってもらい、駅前の居酒屋でおいしいものをたんまりと!









しっかりお腹が満たされた後、新幹線で東京へ。
各駅停車のような列車ばかりの上越新幹線も寝てしまえば、超特急。
「あっという間」に帰京しましとさ。
各駅停車のような列車ばかりの上越新幹線も寝てしまえば、超特急。
「あっという間」に帰京しましとさ。