試運転ならともかく、営業運転を始めて大きな話題となった東横線での東京メトロ車による運用。
前々から気にはなっていたのですが、まだまだ先が長いから・・・と思っているうちに、
あっという間に時間が経ってしまったので、先日友人との待ち合わせまでの時間を使って見に行きました。
前々から気にはなっていたのですが、まだまだ先が長いから・・・と思っているうちに、
あっという間に時間が経ってしまったので、先日友人との待ち合わせまでの時間を使って見に行きました。
待ち構えるはもちろん渋谷駅。
副都心線乗り入れ準備に伴う貸出にも関わらず、乗り入れが開始されるとこのホームも廃止されるので、
東京メトロの車が入ってくる様子が見られるのは正に今だけ。
せっかくなら、象徴的な行き止まり式のいかにもターミナルと言った風景と絡めて撮りたいと思いました。
副都心線乗り入れ準備に伴う貸出にも関わらず、乗り入れが開始されるとこのホームも廃止されるので、
東京メトロの車が入ってくる様子が見られるのは正に今だけ。
せっかくなら、象徴的な行き止まり式のいかにもターミナルと言った風景と絡めて撮りたいと思いました。
目的の列車が来るまでほかの列車の写真を撮ったりしながら待つことしばし。
ターゲットはやってきました。
ターゲットはやってきました。
この日は休日運用だったので、上りで優等運用に入り、下りは各停で折り返すという行路。
いやー、知っていたとはいえ乗り入れが始まっていないにもかかわらず、
目の前の東横線を東京メトロの車が当たり前に走っているのはなんともな違和感たっぷり。
いやー、知っていたとはいえ乗り入れが始まっていないにもかかわらず、
目の前の東横線を東京メトロの車が当たり前に走っているのはなんともな違和感たっぷり。
副都心線との乗り入れ開始後は地下にもぐってしまいますので、
この車が渋谷の地上の様子を見られるのもわずかな期間だけ。
この車が渋谷の地上の様子を見られるのもわずかな期間だけ。
仲間とは全く違う場所で将来の仲間に混じって孤軍奮闘する彼は何を思ってるんでしょうね。
一般の方の注目も高いようで（行き止まり式のホームなので自然と目に入りますしね；笑）、
ケータイ片手に写真を撮っている方を何人も見かけました。
ケータイ片手に写真を撮っている方を何人も見かけました。
そもそも渋谷駅の見慣れたこの風景もあと4か月ほど。
来年の春からはまた新たな見慣れた風景になるんでしょう。
来年の春からはまた新たな見慣れた風景になるんでしょう。
そしてもっともっと長い先には、また違う日常がこの街には存在してるんでしょうね。
そして新たに生まれるものあれば、消えるものもあるわけで。
多摩川駅や自由が丘駅に行く前には自由が丘駅でこんなものも狙ってみました。
多摩川駅や自由が丘駅に行く前には自由が丘駅でこんなものも狙ってみました。
まずは多摩川駅にて東急1000系。
そして自由が丘駅にて東京メトロ03系。
ご存知の通り、来年の副都心線乗り入れ開始に伴って東横線～日比谷線の
相互乗り入れが廃止されるので、こんな姿を見られるのもあと4ヶ月ほど。
メトロ03系はともかく、東急1000系は新たな活躍の場所をどこに見つけるのでしょうね。
ただ、これで東横線のホームドア設置へのハードルはぐんと低くなります。
相互乗り入れが廃止されるので、こんな姿を見られるのもあと4ヶ月ほど。
メトロ03系はともかく、東急1000系は新たな活躍の場所をどこに見つけるのでしょうね。
ただ、これで東横線のホームドア設置へのハードルはぐんと低くなります。
ここでもまた新たな未来が始まろうとしているようです。