階段を登っても目の前にあるのは線路だけ。

ホームは階段からちょっと線路沿いを歩いたところにあるんです。
見るからにさびしげなホーム。
見るからにさびしげなホーム。

ホームへのスロープは木製です。

3か月以上列車が走らなかった線路は、
その季節ゆえ落ち葉に埋もれ、既に錆が浮き始めていました。
その季節ゆえ落ち葉に埋もれ、既に錆が浮き始めていました。
列車の来ることはないと分かっていも、
ホームに立つと今にも遠くに警笛が聞こえるような気がします。
ホームに立つと今にも遠くに警笛が聞こえるような気がします。

無論、現実はさにあらず。
駅の時刻表は隠され、代行バスの案内が貼られていました。
駅の時刻表は隠され、代行バスの案内が貼られていました。

何もない、それが風情となる駅なんですよね。

ところで、少々マニアックな話ですが、ひと月になったことが。
それがこちら。
それがこちら。

写真、右隅にキロポストと並んで写っているのが「停車場中心」。
なぜホームの端からもかくも外れた位置にあるの不思議だったのですが、
帰って調べて納得。以前、この駅はスイッチバックだったんですね。
そして停車場中心がある側に駅構内が広がっていたんだそう。
なぜホームの端からもかくも外れた位置にあるの不思議だったのですが、
帰って調べて納得。以前、この駅はスイッチバックだったんですね。
そして停車場中心がある側に駅構内が広がっていたんだそう。
昔の列車はこの勾配すら克服するのが大変だったんですね~。
ちなみに、スイッチバックで廃止された施設の一部は駅周辺唯一の建物、
養鶏場(?)に活用されているんだとか。
時の流れは色々なものを変えつつも、残るものもあるんですね。
ちなみに、スイッチバックで廃止された施設の一部は駅周辺唯一の建物、
養鶏場(?)に活用されているんだとか。
時の流れは色々なものを変えつつも、残るものもあるんですね。