さて、順番が前後してしまいましたが、今回の関西旅行の目玉をご紹介！
いちご電車
たま電車
おもちゃ電車
そう、和歌山電鉄です。
思えば、いちご電車、おもちゃ電車と出来るたびに現地に足を運んでいる自分。
今回も、しっかりと新たに投入されたたま電車を満喫してまいりました。
まずは和歌山市駅から和歌山駅を目指します。
事前にこの日は3本とも運行中であることを確認済み。
これならば、時間を気にせずに行っても大丈夫です。
思えば、いちご電車、おもちゃ電車と出来るたびに現地に足を運んでいる自分。
今回も、しっかりと新たに投入されたたま電車を満喫してまいりました。
まずは和歌山市駅から和歌山駅を目指します。
事前にこの日は3本とも運行中であることを確認済み。
これならば、時間を気にせずに行っても大丈夫です。
というわけで、和歌山駅に到着すると、まずはいちご電車がお出迎え。
既にリニューアルから4年近くが経とうというこの車両ですが、中は未だに綺麗な
まま。
毎日通勤・通学に使われていながらもこれだけ綺麗な状態を保てるのは、
リニューアルが日常の利用者にもよい影響を与えたのかもしれません。
既にリニューアルから4年近くが経とうというこの車両ですが、中は未だに綺麗な
まま。
毎日通勤・通学に使われていながらもこれだけ綺麗な状態を保てるのは、
リニューアルが日常の利用者にもよい影響を与えたのかもしれません。
そして電車は出発。
なにより、驚いたのは車内の活気。
結局、7割方の人は終点の貴志まで乗車していました。
この需要がなかったら・・・寂しい限りの利用状況でしょう。
日常の利用者からすると、車内外の写真をバシャバシャとる観光客は、
時に迷惑な存在かもしれません。しかし、それらの人々がまた、
この路線の存在意義に貢献している事実も忘れてはならないところです。
なにより、驚いたのは車内の活気。
結局、7割方の人は終点の貴志まで乗車していました。
この需要がなかったら・・・寂しい限りの利用状況でしょう。
日常の利用者からすると、車内外の写真をバシャバシャとる観光客は、
時に迷惑な存在かもしれません。しかし、それらの人々がまた、
この路線の存在意義に貢献している事実も忘れてはならないところです。
そんなことをぼんやりと考えつつ、30分ほどで終着貴志駅に到着。
貴志駅は現在、建替工事の真っ最中。前駅舎があった場所は既に更地になっていました。
貴志駅は現在、建替工事の真っ最中。前駅舎があった場所は既に更地になっていました。
ここに来た理由はもちろん一つ。
そう、駅長を表敬訪問するためです！
本来であれば、改札口で乗客を見守る凛々しい姿を見たいものですが、
あいにく改築工事のため、駅長も勤める改札もなく、
駅長（室）は駅前の通りを挟んだ商店（これも実は駅舎の中にあったもの）へ仮移転中。
というわけで、当然皆さん電車を降りるとそこへ向かうのでありました（笑）
そう、駅長を表敬訪問するためです！
本来であれば、改札口で乗客を見守る凛々しい姿を見たいものですが、
あいにく改築工事のため、駅長も勤める改札もなく、
駅長（室）は駅前の通りを挟んだ商店（これも実は駅舎の中にあったもの）へ仮移転中。
というわけで、当然皆さん電車を降りるとそこへ向かうのでありました（笑）
中をのぞけば、たま駅長、しっかり「睡眠」という業務に勤しまれておりました（苦笑）
せめて、凛々しいお姿を写真だけでも・・・
ちなみに、貴志駅の工事は7月末ごろに完成する予定とのこと。
新しい駅はにゃんともまたかわいいもので・・・
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/president/091021.html
・・・こんな駅になるそう。
今から楽しみです☆
新しい駅はにゃんともまたかわいいもので・・・
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/president/091021.html
・・・こんな駅になるそう。
今から楽しみです☆