2月5日発売の【22号】が届きました。
【22号】のパーツは
モノコックパーテーション（C）、サスペンションサポート（右前）、ショックスプリング（前）、ショックアブソーバー（右前）、サスペンションジョイント（右前）、サスペンションリンケージ、プラスドライバー、ビスJ（1.4×6P-M BK）×2、ビスL（1.4×8P-M SiL）×2
// マガジン //
▲セナストーリー：チャンスを活かす
1987年のモナコGP決勝前半、セナはレース全体のペースとリズムを意識しながら2位を維持していた。
しかし、セナにモナコ初優勝のチャンスがめぐってくる。
▲マクラーレンホンダMP4/4の軌跡：第5戦カナダGP Part4 カナダでの初勝利
プロストとのポイント差を縮める必要があるセナにとって、ジル・ビルヌーヴ・サーキットはチャンスの場となった。
▲セナワールド：ピーター・ウォア
コリン・チャップマンの後を継いでチームロータスの指揮をとったウォアは、セナを史上最高のドライバーと確信してロータスに起用した。
▲セナの歴代F1マシン：ロータス97T Part6 ターボのブースト圧
ターボエンジンは80年代半ばのF1ドライバーに夢のようなパワーをもたらしたが、ハンドリングは容易ではなく、マシンを不安定にさせることもあった。
▲組み立てガイド
フロントサスペンションを組み立てる(2)
今号は前号と同様の作業をして、まず車体右側のフロントサスペンションを組み立てる。
次にモノコックにモノコックパーテーション（C）を取り付けて、後の号でモノコックインナープレートとモノコックパーテーション（B）などを取り付ける準備をする。
それでは、また来週～ (^^)/~~~