1月29日発売の【21号】が届きました。
【21号】のパーツは
モノコックインナープレート・サスペンションサポート（左前）・ショックスプリング（前）・ショックアブソーバー（左前）・サスペンションジョイント（左前）・サスペンションリンケージ・ビスF（3.0×35C-M BK）×2・ビスG（2.0×6P-TP BK）×2・ビスH（2.0×12P-M BK）×3・ビスJ（1.4×6P-M BK）×14・ビスL（1.4×8P-M SiL）×2・ワッシャーA（1.5×3.0×0.3 BK）×3
// マガジン //
▲セナストーリー：マンセルとクラッシュ
1987年のベルギーGPはクラッシュが多発し、レースがいったん中断された。
セナは再スタートでトップに立つが、反撃してきたマンセルと接触する。
▲マクラーレンホンダMP4/4の軌跡：第5戦カナダGP Part3 シーズン5度目のポールポジション
予選2日目、セナは順調な走りでシーズン5度目のポールポジションを獲得。
チームメートのプロストとワンツーフィニッシュを決め、マクラーレンの強さを見せつけた。
▲セナワールド：ニキ・ラウダ
ニキ・ラウダは世界選手権のドライバーズタイトルを2度獲得後、レースを退き航空会社を設立。
彼は、復帰後にライバルとなったセナの能力を高く評価していた。
▲セナの歴代F1マシン：ロータス97T Part5 信頼性
1985年の世界選手権は、セナにもマシンにもタイトルを取れるだけのものがあったが、エンジントラブルでレースからのリタイアを余儀なくされることが多発した。
▲組み立てガイド：フロントサスペンションを組み立てる(1)
今号は、モノコック後部に取り付けるモノコックインナープレートと、車体左側のフロントサスペンションを組み立てる。
さらに、サイドポンツーン（右）にラジエター（右・外）とインタークーラー（右）を装着して、後の号でモノコックに取り付ける準備をする。
今回は、ビスがわんさか入ってましたが小さくて種類も多いし、今回は使わないのがあったりで、失くしたりわからくなったりしそうなので100均でボックス買って整理しました。
あとは、サイドポンツーンが両方揃ったので、モノコックと並べるとこんな感じに。
今回の21号は、ゆうメールで発送しましたっていうんで待ってたらちっとも届かず、夕方ポスト見ても入ってなくて、ネットで追跡みたらポストに投函済みになってる・・・？？？
で連絡したら、全然違うとこに誤配されてました。
早めに確認・連絡して正解でしたわ(~_~;)
それでは、また来週～ (^^)/~~~