さらに前回の記事から続き。
軽井沢をお昼に出て、そのまま志賀高原まで足を伸ばしました。
浅間白根火山ルートを、嬬恋・万座をぶっちぎり、道中ツーリング中のバイクとアツいバトルを交わしながら、浅間山、白根山を縫うように、一路、北へ。
途中からは志賀草津道路。
国道292号線のこの道路は、国道最高点を通ります。
あ、最高の国道という意味ではなく、国道の中でもっとも高度の高い場所を通る、と言う意味です。念のため。
ちなみに国道最高点は、雲の中でしたよ～。
2時間ほど峠道を走ると、高校の修学旅行の時以来となる志賀高原に着きました。
なんかいい被写体はないかな？と探そうと思ったけど、もう3時前です。
散策はあきらめて、ゆっくり温泉に浸かることにしました。
でも探して見つけた立ち寄り湯は、一般客開放は午後2時までと書かれてありました。
1時間過ぎてるのか・・・
ん～、スキー場的にはオフシーズンだし、無理言えば何とかなるんじゃね？と思ってダメ元で訪ねたら、やっぱり今日は泊まり客が少ないからＯＫとのこと！
ゆ～っくり温泉（発哺温泉というところでした）に浸かって、運転の疲れを癒しました。
「天狗の湯」と言う温泉旅館の「からす天狗」という浴場。
＼射命丸！！／
と思ったとか思わないとか。
ともかく、ここまで走ること、268.7km。
温泉にいた犬にも癒されました。
天狗の湯、という旅館だったので、ロビーには天狗の面がずらり。
さて、出発。
さ、ここからが、大変。
連休の最終日に遠出するモンじゃないですね。
午後3時40分ぐらいに出発し、上信越道信州中野IC～更埴JCT～藤岡JCT～関越道練馬ICとゆールートで帰ってきたのですが、もう渋滞に次ぐ渋滞。上信越道は藤岡JCTまで事故渋滞、関越はほぼ全線で週末ということで渋滞。
結局帰り着いたのは午後9時40分。
ちょうど6時間かかりました。
途中でサービスエリアで一回休憩入れた時間も入りますが、それにしても、疲れた・・・
今日の走行距離数、550.6km。
今までに1日に一番走ったときも同じぐらいでしたから、私にとっては1日の走行距離は550kmが限界ですね。
渋滞が一切無ければ、もう少し伸びるかもですが。
昔スバルのSVXかなんかのＣＭで、「500マイル・パー・デイ」って言葉がありましたが、1日800kmは無理だなぁ。
でわでわ。
久しぶりにくたくたになるまでドライブしました(^-^)/
軽井沢をお昼に出て、そのまま志賀高原まで足を伸ばしました。
浅間白根火山ルートを、嬬恋・万座をぶっちぎり、道中ツーリング中のバイクとアツいバトルを交わしながら、浅間山、白根山を縫うように、一路、北へ。
途中からは志賀草津道路。
国道292号線のこの道路は、国道最高点を通ります。
あ、最高の国道という意味ではなく、国道の中でもっとも高度の高い場所を通る、と言う意味です。念のため。
ちなみに国道最高点は、雲の中でしたよ～。
2時間ほど峠道を走ると、高校の修学旅行の時以来となる志賀高原に着きました。
なんかいい被写体はないかな？と探そうと思ったけど、もう3時前です。
散策はあきらめて、ゆっくり温泉に浸かることにしました。
でも探して見つけた立ち寄り湯は、一般客開放は午後2時までと書かれてありました。
1時間過ぎてるのか・・・
ん～、スキー場的にはオフシーズンだし、無理言えば何とかなるんじゃね？と思ってダメ元で訪ねたら、やっぱり今日は泊まり客が少ないからＯＫとのこと！
ゆ～っくり温泉（発哺温泉というところでした）に浸かって、運転の疲れを癒しました。
「天狗の湯」と言う温泉旅館の「からす天狗」という浴場。
＼射命丸！！／
と思ったとか思わないとか。
ともかく、ここまで走ること、268.7km。
温泉にいた犬にも癒されました。
天狗の湯、という旅館だったので、ロビーには天狗の面がずらり。
さて、出発。
さ、ここからが、大変。
連休の最終日に遠出するモンじゃないですね。
午後3時40分ぐらいに出発し、上信越道信州中野IC～更埴JCT～藤岡JCT～関越道練馬ICとゆールートで帰ってきたのですが、もう渋滞に次ぐ渋滞。上信越道は藤岡JCTまで事故渋滞、関越はほぼ全線で週末ということで渋滞。
結局帰り着いたのは午後9時40分。
ちょうど6時間かかりました。
途中でサービスエリアで一回休憩入れた時間も入りますが、それにしても、疲れた・・・
今日の走行距離数、550.6km。
今までに1日に一番走ったときも同じぐらいでしたから、私にとっては1日の走行距離は550kmが限界ですね。
渋滞が一切無ければ、もう少し伸びるかもですが。
昔スバルのSVXかなんかのＣＭで、「500マイル・パー・デイ」って言葉がありましたが、1日800kmは無理だなぁ。
でわでわ。
久しぶりにくたくたになるまでドライブしました(^-^)/