試運転。

注文していた自転車をもらってきました。

この店、店員のレベルはかなり高いようなのですが、客対応している人数が少ないので待たされるんですよね。

で、サドルの高さとか調整してもらったんですけど、店員がこのくらいで良いですよって言ったサドルの高さが、今まで私の知ってる自転車よりもかな～り高いのです。どれくらい高いかというと、サドルに座っている状態で足が届かないので信号待ちとかの時はサドルからお尻を下ろす必要があります。この方が効率的にペダルにかける力を推進力に変換できるのだとか。



さっそく、雨の合間に試運転。

最初のひと漕ぎした印象が、やはり軽い！
ペダルを踏むとぐんぐん速度が上がっていき、一定速度の巡航だとペダルの方が追いつかなくて漕ぐ必要がほとんどないっていう感じ。
そして視点が高いので開けていく視界が非常に気持ちよく、クルマとかとはまた別な感覚です。

これは良いね～と、さらにもう少し乗ってみることにしました。
今まで実感してなかったですけど、うちって、駅の反対向きにこぎ出すと驚くほどすぐに田舎に突入できるんですよね。思ったより田舎だな。



とか言ってルンルン気分で漕いでいると、普段の運動不足がたたったのかすぐにシンドくなってきました（笑）。と言うか、ペダルが遠すぎて逆に疲れる気がするのですが、これでホントに正しいサドルの位置なんでしょうか。
って言うか、ハルタのローファーでスポーツ自転車乗ってる方もちょっとオカシイのですが。

去年モデルの型落ちで安くしてもらったのですが、正直この色は全く考えてなかった色です。
ケーブルがフレームの中に通っているのがポイントが高いのです。
と、色よりもスペック（性能）で選んでしまうあたりが理系だなあ、と、つくづく思います。



かれこれ、往復10kmくらいで何かすっかりヘロヘロになってしまいました。
妻とコーヒーを飲めるような場所に自力で到達するにはもう少し鍛錬が必要のようです（笑）。
まあ、第一条件である「近所の川」までは（偶然ですが）来れたからもうチョットですね（笑）。