と言ってもこの日は爆弾低気圧接近で、政府も不要な外出は控えろとのこと・・・
でももう18きっぷを使う予定が無いので気合いで海を越えることにしました←
たまにはマリンライナーではなく普通電車で行こうと思い、普通観音寺行きで行きましたw
車両は113系のトップ編成でした。
ちなみにこの日は風が強かったもののアンパンマントロッコは動いてましたww
113系で瀬戸大橋を渡り、多度津へ
多度津工場行き表示の電光掲示板(帰宅時のもの)
カマM1編成 試運転
多度津でシャトル列車に乗り換え。
シャトル列車は5000系のトップ編成でした。
この編成に付いてたうどん県ラッピングは終わってしまったんですね・・・
快速サンポート南風リレー号とシャトル列車の時間が被ってるので大丈夫なのかと思ったらまさかの同じホームに停めるという・・・w
まるで121系と5000系の連結シーンみたいw
なんとグリーン車を普通乗車券のみで乗れるということだったので体験乗車w
あっという間に席は埋まりましたw
多度津駅から多度津工場まで18分もかけて行くのでかなり遅かったです。
というか駅から工場まで徒歩10分かからないので歩いたほうがかなり早いです()
そして多度津工場到着。
雨天に強風という悪天候でも開催しましたが、工場公開にしては観客が少なめでした。
シャトル列車降りてすぐのところの車庫にフリーゲージトレインがいました。
フリーゲージトレインの説明。
FGTくんドヤりすぎw
車両展示には2116とキハ185-1018がいて、南風のHMを掲出していました。
2200形を使用した検修作業公開がありました。
2154を使用した振り子体験がありました。
参加しませんでしたが結構斜めってますねw
DE10 1。
全国にいるDE10のトップは多度津にいたんですね。
DE10 1139。
ちょうど検査通ったようでピカピカです。
奥にはワラ1とトラ25797がいました。
C58 333と後ろにロ481。
車両以外にも・・・
多度津工場での合言葉だそうですw
4月3日の電力使用量は目標に未達成だったようです。
頑張れ、多度津工場！w
多度津工場のトラバーサー。
トラバーサーに限らず工場の至る所にアンパンマンのキャラクターがたくさん描かれていました。
アンパンマンふあふあって言うらしい。
結構大きかったです()
アンパンマンの音楽が工場内に流れてたり、多度津工場はアンパンマン一色ですねw
しかしミニ列車はアンパンマン号ではなく、トーマスが5000系(?)を牽引していましたw
PR室と呼ばれる建物には模型展示などがありました。
明治初期から転換クロスシートなんて発想があったのはとても驚きました∑ヾ(￣0￣;ﾉ
一通り見たので工場出て沿線でシャトル列車撮影。
カマM1編成 試運転
瀬戸内国際芸術祭HMを付けて多度津工場へ入場。
放置されてる貴重そうな車両。
こういう車両を展示すればもっと人が来ると思うんですけどね・・・
瀬戸大橋線が運転見合わせになると大変なのでシャトル列車に乗車。
帰りは普通車指定席に乗車。
グリーン車に集中して指定席ならかなり空いてましたw
シャトル列車乗車した人のみ見れるスイッチャーとヒ852。
多度津に着くと妙な列車が・・・
瀬戸内国際芸術祭の作品の一つであるアラーキー列車です。
「エロス(性、生)とタナトス(死)」を表現してるようですが、ちょっと不気味で怖いですね・・・
帰りの列車は行きと同じトップww
5000系のトップとの並びが撮れましたw
そして無事、岡山へ帰還成功。
キクハ32-502+キハ185-26 瀬戸大橋アンパンマントロッコ3号 高松行き
ちゃんとこの日はアンパンマントロッコは平常通りで運転されました。
瀬戸大橋でトロッコに乗ってたら風やばそう・・・w
そしてまさかの列車がいたので急遽撮影。
ヒロL-13編成 普通 岩国行き
岡山で会うことができたカープ応援ラッピングトレイン！
天気が良ければもっと嬉しかったのですけどね・・・
天候が悪くなってきたのでこれで帰宅。
ちなみに瀬戸大橋線は23時頃から運転見合わせとなったようです。
以上です。