～ばってりーヲ交換セヨ！～
１年毎の車検と走行距離に準じたオイル交換だけで、何のトラブルもなく走ってくれる相棒。
先日バッテリーの容量が低下し、さらに冬を迎えるので、充電というワケにもいかず交換することにした。
ネットと足を使い、最安値で信頼できるメーカーのモノを仕入れてきた。
２４Vなので２個必要・・・（汗）
一つ１１０００円也。
ディーゼル４２００ｃｃのエンジンルーム。
バイクの排気量が小さいので、コチラで稼いでおかないと・・・（笑）
バッテリー交換で使うモノは、１０ １２のめがねレンチ１本のみ。
ショップに任せると、工賃のみで５００円～１５００円ほどかかるらしい。
IWハーパー１本買える値段を浮かせるべく、自分で作業・・・
最新のクルマはバッテリー外すのも、面倒なしきたりがあるらしい。
２０年前のクルマはシンプルでいい。基本はマイナスから外す。
８５D２６Lと刻印がある。
見方を今更ながら勉強してみると・・・
８５ 性能ランク（数字が大きいほど高性能）
D バッテリー短側面のサイズ（Dは１７３ｍｍ×２０４ｍｍ）
２６ 長側面の長さ
L 端子の位置（L R 記号無しの３種類）
マイナスからつなぐと、プラスをつないだ時にショートする恐れがある。
その時の電熱は工具を溶かすほど強烈・・・
外すときは「マイナス～プラス」 着けるときは「プラス～マイナス」
右側のバッテリーも同様に行い、作業完了！！
クーラントが少なくなってたので補充。
エアフィルターとオイル交換もしたかったが、それは後日・・・