ハ～るばる来たぜ♪
いきなりだけど、チタンフレームは良いよホントに。
１２月に組み直したフレームなんて２００３年のフレームですよ。
なのに部品を組み替えるだけで新品を買うのと同様にフレッシュに楽しめる。
一言で言うと 『腐らないフレーム』。 これは 『へたらない』 という意味のみではない。
『今乗ってるBMCカーボン号を５年後に部品組み替えてまで乗る気がするか？』 と想像するに
答えは NO かなぁ。
色でも塗り替えたら分からないけど、
自分的には５年も前のカーボンフレームなんて組み直すのはチョトしんどい。
カーボンも乗ると良いのは分かるんだけど、
自分の２年前のBMCSLT０１ですら殆どモデルチェンジしてないのに
自転車屋に行くと古くさく感じるのがいけない。。。。
たとえ中身があまり変わって無くてもなんか古くさく見えちゃうんだよね。
カーボンだと、毎年だいたい素材が変わって、カラーが変わって、デザインも変わる。
毎年変わる３つのマトリクスで翻弄される。
でもチタンだと素材は３２５Tiか？６４Tiしかないし、色もチタンの地の色だからね。
変わるのはデザインだけ？
でも、デザインと言っても管の形状が多少変わる位なんだよね。
なので、ニューモデルが一斉に連射される時期でも平穏でいられるのが良いヨ～。
まあ、進歩してないだけといえばそれまでなんだけど、
最近のフレームであれば一般人のファンライドには既に十分な域に達っしてるし、
毎年のニューモデルに心乱されるより良いんじゃないかなと・・・
実際、自分の物欲レベルからして自転車に関しては殆ど心乱される事がナイってのは奇妙なんですよね。
これはひとえにチタンに乗っている事が大きいんじゃないか？と思う。
前置きが長くなったけれど、
半裸状態の２００４年のチタンフレームを完成車にすべく部品を調達してみた。
モノは話題のスラムREDですよ。
シマノの性能には全く不満はないけど、あの角を突き出した様なSTIだけは嫌なのです。
嫌な理由はそれだけです。 ホント。
ランスのご意向の亀頭型STIですが、TREKもランスの呪縛から解き放たれたのだから、
シマノももうちょっと亀頭を小さくせめて９速時代位にしてくれたら問題ないんですがね・・・
まあ、部品はそろえましたが自分的には買うだけで結構満足。
一仕事やり終えた男的感情に浸ってます。
また、ふと思い立ってパタパタと組み上げるのでしょうかネ＞？
そんな事でまだインプレも出来ないし・・・
特に軽量オタクでもありませんが・・・ 取りあえず重さでも量ってみます。
３２２ｇ・・・・ＤＵＲＡ ＡＣＥよりは１００㌘程軽かったです。
ワイヤーがくっついた状態なので実際には３００㌘弱くらいでしょうか？
カタログ上では２８０ｇだから５％位の鯖読みかな？？
大鯖でカタログ値＋５０㌘なんて数値が出てきたら卒倒するんじゃないかと恐れていたので合格です。
質感は・・・エーット・・・・マジマジ見るでもなく写真を撮ってすぐ箱にしまい込んだ自分の行動を鑑みるに
普通？
レバーは所謂カーボン柄ではなくて、ウルトラマンが始まる時の絵の具が混じり合う・・・
ウニョウニォした模様のアレ。 あの感じです。
本当は転けてレバーが折れるのが嫌だから金属製のレバーの方が良いんですが・・・
オー １４８㌘
ってのはカタログ値１５３㌘より軽いよ。 なかなかマジメな商品なのかも。
これは質感高い。
カーボンのプーリーゲージのカラーリングも格好良いし、金属部分のチタンカラーもなかなか良い。
プーリーはセラミックベアリングなんだけど、『クルクル抵抗がないか？』 と聞かれるとそうでもない。
回した感じはＤＵＲＡのプーリーと変わらないか？
６５５㌘（ＢＢ無し）
こいつは特に軽くも無いね。
クランクだけはホントはＤＵＲＡ ＡＣＥが良いんだよね。
軽いしカッチリしてるし。
ＤＵＲＡってアルミで６４０㌘位だけどカーボンクランクでもその数値を達成しているクランクセットって少ない。
カンパのレコードクランクでもコンパクトで６３５㌘、ノーマルならそれ以上だからね。
シマノがＤＵＲＡのコンパクトを作ってくれさえすればすべて解決なんだけど。
と思ってる人は多いんじゃ？＿。
変速はシマノの方がいいに決まってるし。 特にフロントは見事というしかないものね。
アルテグラＳＬコンパクトでも良いじゃない！ と言われそうですがダメです。 ｷｯﾊﾟﾘ。
何がダメって、どうせ更に良いのを見ると是対に欲しくなるから。ｗ
『これで十分！』なんて言う文言でごまかしきれない自分がいるのを知っている。
で、結局最初から一番の買うより高くつく。 ｗ
性能で言えば自分の乗り方じゃSORAで十分なんだけどね。 そうはいかない。
要は性能で決めてる訳じゃない。 性格と相談した結果の苦渋の決断 ｗ
LITESPEEDにSORA付けてたらそれはそれでネタ的には嫌いじゃないけどね。
ＲＥＤ ・・・・ 一つ一つ見るとと特に感動するでもないけれど、
完成車として組み上げると、所々にＲＥＤとＳＩＬＶＥＲのモチーフの柄が見えて結構良いのかも知れない。
ちなみにブレーキキャリパー、スプロケ、ＦＤはＤＵＲＡで行きまする。
アッ！ペダルはついにクランク兄弟の EGG BEATER ４Ti を奢ってみた。ｗ
今年のヒルクラの大会は４月の八ヶ岳から立て続けに始まるからそれまでにはトロトロと組んじゃおうかな。
今日もありがとう
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