朝６時に起きて天気を確認して、
どこへ行くのだろうとドキドキしてました(￣ー￣；
そしてほぼ２ヶ月振りとなる西海岸へ行くプランで、
他の生徒とのフライトが終わってから１０：１５くらいに離陸しました。
コントロールエアスペースへの許可をもらい、
一気に９５００フィートまで上がり、
南島を東西に割る山脈を真下に見下ろしていく感じでした！
写真がものすごく撮りたくなるほど、
山に雪が少しかぶっていたりして、
ものすごくキレイでした。
Hokitikaという、
海岸線の近くにある空港で、
今回使ったランウェイ０４に進入していくときは、
丁度街の真上を通っていきました(*＾ー＾)ノ
そこで接地して、
またすぐに離陸・・・
そこからチャーターフライトだと想定して、
今からLake Sumersへ行きたいということで、
そこへ向かうプランを空中で作る。
新しい目的地へ向かって順調に飛んでいる時に、
５分くらい目を隠して、
Lost Procedureという、
自分の場所を分からなくさせ、
今の場所を地図で探し出しリカバーしていく・・・
目を開けた瞬間は、
周りが山と川だけで、
「分かんないよこんなの」とか一瞬思ったりもするも、
自分の場所を探し出す！！
そこからエンジン回転数が２２００までしか上がらないという状態になった！
そこからどうする？
というもので、
「えっ！？」と思うものの、
そこから一番近くの空港へ何とか行くこと、
出来る限りのトラブルチェックをする。
丁度いつもお世話になっているトレーニングエアスペースに戻ってきた段階で、
Forced Landing。
（エンジンが止まったという想定で、そこから地上まで滑空して行く間に
降ろせる場所を探したり、トラブルチェックをしたりして、確実に安全に降ろすこと）
が、
失敗しました。
崖の上にあるところに決めたのですが、
そのチョイスもあまりいいものではなく、
もう１回やらせてもらうも確実に安全に降ろすことを考えればダメでした。
そこから帰るものの、
ものすごく不甲斐無かったです・・・
来週うまく行かなかったとこだけを練習する訓練を入れるという条件付きでの
合格でした(゜д゜；)
合格は合格ですが、
うまく行かなかったところを徹底的に鍛えあげていきます。
事業用にも繋がる練習なので、
キッチリできるようにしてから、
次の訓練へ進んでいきたいと思います！！